Демпферна шайба за Hyundai Getz Hatchback (08.2002 - ...) 1.3, 85 к.с.

s_149378105
В наличност
Сигнал за грешка
14.95 лв. 29.90 лв.
  • Експресна доставка в рамките на София

  • 14 дни право на връщане за всяка една поръчка

  • Замяна или възстановяване на сумата

Описание на авточастта:

Доставчик
СТИЛ (Склад Север)
Състояние
Втора употреба
Кубатура
1.3
Конски сили
85

Полезна информация за Демпферна шайба

Демпферна шайба

 

Демпферната шайба има важната роля да неутрализира въртеливите вибрации, които създава коляновия вал и да редуцира шума, който идва при работа на двигателя.

Тя се намира в предната част на коляновия вал, а конструкцията й представлява метална част (вътрешна), гумена сърцевина и външен метален обръч, върху който се поставя ремък.

0515J3 демпферна шайба за колянов вал

Усукването и вибрациите са част от работата на всеки двигател, без тях не може. Обаче опасността от тях не е никак малка – те влияят негативно на мощността, разхода на гориво и водят до износване на мотора. Коляновият вал е под напрежение непрекъснато, огъва се, металът се изхабява, а накрая се и чупи. Затова е толкова важна демпферната шайба  - тя играе ролята на щита за коляновия вал като го предпазва от разбиване. Също така намалява въздействието от усукването и вибрациите върху двигателя.

Така от здравината на демпферната шайба зависи състоянието и на коляновия вал, и на двигателя.

Затова внимателно трябва да се следи още за първи признаци за повреда. А какви могат да бъдат те:

  • Най-уязвима е гумената сърцевина по средата между двете метални части. По нея е възможно да се появят пукнатини вследствие на по-дълга работа. Повърхността изглежда видимо твърда и напукана. Това е сигнал, че животът на демпферната шайба е на приключване.
  • Ако моторът работи на празен ход това ще причини сериозни пробойни по изолацията на шайбата.
  • Заради близостта си до двигателя шайбата (особено задната й част) е подложена на опасност от замърсяване и негативен ефект от топлината. Много е възможно заради вредните влияния тя да се деформира. Ако видите, че формата е видоизменена, това е сигнал, че може да има нужна от ремонт или смяна.
  • Ако демпферната шайба се счупи, частици от нея може да попаднат в двигателя, което би било пагубно за него – той ще бъде унищожен. Затова следете дали шайбата е напълно здрава и бъдете внимателни при поддръжката й. По-немарливото отношение увеличава риска от счупване, напълно логично.
  • Проблем с демпферната шайба може да възникне и заради грешни настройки на въртящия момент на двигателя. Ако са налице такива, вибрациите може да станат твърде засилени и шайбата да не може да издържи.

Проверка за някой от тези признаци трябва да се прави на всеки 60 000 километра, препоръчват специалистите. А вече на 120 000 – дори и да изглежда напълно здрава, е добре да я замените, за да не рискувате целостта на двигателя и на коляновия вал. По-добре е да направите една смяна на шайбата, отколкото да имате главоболия с вала и двигателя.

 

 

 

При нужда от такава шайба – потърсете в megaparts.bg, където има всичко за автомобила – включително демпферни шайби. Само трябва да упоменете марката и модела на колата ви и какво точно търсите и пред вас ще се разкрие цялото разнообразие от предлагани части втора ръка от нашия онлайн магазин. Качеството им е много добро, а цените напълно разумни и приемливи. Комбинация – мечта за всеки шофьор, нали?

Освен за правилното функциониране на коляновия вал и двигателя, демпферната шайба има отношение и към работата на алтернатора и климатичната система – още една причина да не забравяте да я следите. Ако, когато пуснете климатика и завъртите волана на едната страна, чуете прещракване, това също е сигнал за повреда в шайбата. Ако не обърнете внимание на симптома това може да доведе до проблеми в гореспоменатите части.

Как се прави демонтаж и монтаж на демпферна шайба?

Първо прокарвате ремъка, а след това премахвате обтегача от него като завъртате ролката. Следва изваждане на самата шайба – за целта разхлабвате монтажните болтове, а ако шайбата има централен болт – трябва да се блокира маховика.  Има и вариант шайбата да няма централен болт – тогава тя се сваля като се блокират и свалят монтажните болтове. Хубаво е при интервенцията всички болтове да бъдат сменени с нови.

След това поставяте другата шайба и стягате болтовете. Проверявате дали всичко функционира както трябва и накрая се слагат ремъка и обтегача като се внимава позицията им да бъде правилна.

Разбира се, цялата тази процедура е трудна и тежка за начинаещи и е хубаво да бъде извършена в сервиз.

За останалото се грижим ние от Мегапартс – в случай, че имате нужда от каквато и да е авточаст и тя е налична при нас, можете да ни се доверите.

 

 

  • Експресна доставка

    Експресна доставка

    Доставяме до всяка точка на България.

  • Нови части всеки ден

    Нови части всеки ден

    Ежедневно зареждаме нова стока.

  • Проверено качество

    Проверено качество

    Авточасти с гаранция.

  • Право на връщане

    Право на връщане

    14 дни на право на връщане на всяка поръчка.