Хидротрансформатор за Volvo S40 I Sedan (07.1995 - 06.2004), автоматик
Едно запитване, множество оферти.
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Описание на авточастта:
Подобни продукти
![Хидротрансформатор за Kia Rio Hatchback II (JB) (03.2005 - ...), автоматик](/uploads/productgalleryfile/images/400x265/1480302371595926296.jpg)
![Хидротрансформатор за Mercedes-Benz Vaneo Minivan (02.2002 - 07.2005), автоматик](/uploads/productgalleryfile/images/400x265/1518501791602148414.jpg)
![Хидротрансформатор за Peugeot 306 Hatchback (01.1993 - 10.2003), автоматик](/uploads/productgalleryfile/images/400x265/1563600281606315773.jpg)
![Хидротрансформатор за Mercedes-Benz CLK-Class Coupe (C208) (06.1997 - 09.2002), автоматик](/uploads/productgalleryfile/images/400x265/1564100291606489085.jpg)
Полезна информация за Хидротрансформатор
Хидротрансформатор
Хидротрансформаторът е съединител между трансмисията и двигателя и най-често се ползва в автомобили с автоматична скоростна кутия.
Той е изключително важен елемент, с няколко функции. На първо място, хидротрансформаторът увеличава въртящия момент от мотора към трансмисията, когато колата се движи под действието на флуид (трансмисионно масло). При потегляне увеличението е повече.
Друга важна негова функция е, че благодарение на него превключването на скоростите се случва по-плавно. Също така той осигурява движението на маслената помпа в предавателната кутия. Така вибрациите от мотора към трансмисията и колебанията са неутрализирани.
В случай на повреда в хидротрансформатора, автомобилът с автоматична скоростна кутия, няма как да функционира правилно. Ето защо е необходимо бързо да се реагира и ако трябва частта да се смени. Хидротрансформатори за всякакви марки и модели автомобили (автоматици) можете да намерите в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, където има всичко необходимо за съвременните коли.
За да се разбере дали хидротрансформаторът е развален и дали има нужда от ремонт или трябва да бъде сменен, трябва да се направи качествена диагностика. Специалистите проверяват дали има отклонение в баланса и оста на въртене. Отклонение може да се получи при неправилен монтаж, затова трябва много да се внимава, когато се поставя хидротрансформатора. Също така всички части, които задвижват хидротрансформатора, трябва да бъдат тествани дали не са износени. В случай, че са – трябва да се подменят.
Един от симптомите за повреда в хидротрансформатора е появата на вибрации от него. В случай, че се появят такива, трябва да се направи внимателен преглед на състоянието на частта. В случай, че автомобилът ви има нужда от здрав хидротрансформатор – доверете се на Мегапартс. Пазаруването онлайн вече е все по-предпочитано, това важи и когато търсите авточасти. Така ще си спестите излишно обикаляне по магазини. Ако се доверите на Мегапартс всичко ще бъде бързо, лесно и евтино.
Хидротрансформаторите са неизменна част от автоматичната скоростна кутия. Нека видим как работи тя.
Трябва да кажем, че автомобилите с автоматични скоростни кутии навлизат все повече и в Европа. Доста шофьори се радват на комфорта да не превключват скорости, а това да се случва автоматично. Разбира се, има и такива, които са ревностни фенове на лоста и съединителя и не биха ги заменили.
Но за тези, които предпочитат модернизацията, автоматиците определено са по-модерният начин за придвижване.
Интересен факт е, че първата автоматична скоростна кутия е създадена през далечната 1932 г. от бразилските инженери Жозе Арарипе и Фернандо Лемос. Осем години по-късно General Motors създават първата официална автоматична скоростна кутия. В началото се е считало за голяма екстра, но в днешно време употребата на такива автомобили става все по-масова.
Какво трябва да знаем за лоста? Той има няколко позиции.
• P - Parking (паркинг)
• R - Reverse (заден ход)
• N - Neutral (освободена от скорост)
• D - Drive (потегляте, а кутията превключва сама)
Интересното е, че съвременните модели имат и типтроник – при него е възможно и ръчно сменяне на предавките, тоест нещо като хибриден вариант, при който можете да ползвате и двете възможности. Шофьорите ползват този вариант най-вече при изпреварване.
При карането на автоматик трябва да имате предвид, че автомобилът няма съединител, а само газ и спирачка. Тоест трябва да сте много внимателни и да „забравите” за амбриажа. Това не става много лесно, особено ако сте свикнали, но ще трябва да превключите на другия вариант.
За да осигурите по-дълъг живот на автоматичната скоростна кутия, трябва да правите няколко неща. Редовната смяна на маслото е нещо много важно, противно на мнението, че при автоматиците маслото не се сменя.
Първата смяна е добре да се направи на 80-100 000 км или 5г. от годината на производство на возилото. Всяка следваща смяна е добре да се прави на 50 000 км. или 3 години.
И накрая нека се върнем отново на темата за хидротрансформатора. Неговата правилна поддържка също ще увеличи живота на скоростната кутия. Затова дори и при съмнение за повреда, веднага проверете за какво става дума и при нужда го сменете. Хидротрансформатори за различни автомобили ще намерите в Мегапартс и проблемът ви бързо ще бъде решен.