Дюза дизел за Opel Vivaro A Box (08.2001 - 06.2014) 2.0 CDTI, 114 к.с., № 954766-H8
Експресна доставка в рамките на София
-
14 дни право на връщане за всяка една поръчка
-
Замяна или възстановяване на сумата
Подобни продукти
Полезна информация за Дюза дизел
Дюза дизел — тракане, дим и тежко палене: причината е тук
Дизелът трака на студено като трактор, пуши и пали от втория опит? Дюзите са първият заподозрян — а новите common rail дюзи струват стряскащо. Употребяваната оригинална дюза от разкомплектован автомобил е изходът, който хиляди дизелджии избират всяка година.
Защо дизеловите дюзи са толкова капризни
Common rail дюзата работи с налягане до две хиляди бара и микронни хлабини. Лошо гориво, вода в системата и пробег постепенно износват иглата и клапанчето: дюзата почва да „прелива“ обратно, факелът се разваля, впръскът избързва или закъснява. Оттам — тракане, дим и загуба на мощност.
Симптоми на износени дюзи
| Симптом | Вероятна причина |
| Тракане на студен двигател | Дюза с избягало обратно преливане |
| Сив или черен дим под товар | Разбит факел — дюзата лее вместо да пръска |
| Тежко палене, особено на студено | Дюзите изпускат налягането в релсата |
| Неравен ход и вибрации на празен | Разлика в дебита между цилиндрите |
| Мирис на дизел и следи около дюзата | Прогорено медно уплътнение — теч към купето |
Тестът с обратното преливане
Сервизен тест с мерителни колбички показва коя дюза връща твърде много гориво — тя е виновникът. Правете го преди покупка: така сменяте точната дюза, а не налучквате. При няколко „преливащи“ мислете и за горивото, което ги е убило.
Как да изберете съвместима дюза
Каталожният номер върху корпуса е законът — една кола ползва различни дюзи по година и мощност. Проверете и типа: електромагнитна или пиезо. При много модели след монтажа дюзата се кодира (IMA/C2I кодът от корпуса се въвежда с диагностика) — питайте ни какво важи за вашия двигател.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Дюзи от работили двигатели, демонтирани цели
✔ Оглед на иглата, корпуса и куплунга
✔ Запазени кодове за кодиране върху корпуса
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
Доставка и монтаж
Складовите дюзи пътуват с куриер 24–48 часа, с гаранция и 14 дни право на връщане; за обявите с „Провери цена“ — вижте по-долу. Монтажът е сервизна работа: ново медно уплътнение, точен момент на затягане, чисто легло — и кодиране, където моделът го иска. Спестите ли тези стъпки, и най-добрата дюза ще протече.
Питате ни често
Дюзата не е ли за рециклиране в специализиран сервиз?
Възможност е, но реставрацията на common rail дюза струва сериозно. Употребяваната оригинална дюза с малък пробег е по-бързият и често по-евтин път.
Какво е това кодиране на дюзи?
Компютърът изравнява разликите между дюзите по код от корпуса им. Пропуснете ли го при модел, който го изисква, дизелът работи грубо и димно.
Защо дюзата се вади трудно?
Годините я „заваряват“ в главата. Не дърпайте на сила — има специални екстрактори, а сервизът вади и упорити дюзи без щети по главата.
Тук има само бутон „Провери цена“ — какво следва
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и търсената дюза често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата за авточасти или се обадете — проверяваме веднага.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Над 7 000 продадени дизелови дюзи
✔ Над 200 000 разкомплектовани автомобила от 2009 г. насам
✔ Цели дюзи със запазени кодове за кодиране
✔ Гаранция, 14 дни право на връщане и доставка до 24–48 часа
Моите обяви
Оферирани