Планка амортисьор за Audi A8 Sedan II (10.2002 - 07.2010)
Едно запитване, множество оферти.
-
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
-
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Подобни продукти
Полезна информация за Планка амортисьор
Планка за амортисьор втора употреба — крепежът, без който стойката не стои
Планката на амортисьора е стоманената конзола, през която стойката се захваща — малка част, която носи големи усилия. Огъне ли се след удар или изгният ли резбите ѝ, амортисьорът не ляга под правилния ъгъл и геометрията отива на кино. Оригинална планка втора употреба решава проблема за малко пари.
Каква работа върши планката
При различните конструкции планката е долната конзола, която стяга тялото на амортисьора към шенкела, или горната планка с шпилките към купето. През нея минават и болтовете за реглаж на страничния наклон при много модели. Уж проста желязна част — но с точна геометрия: милиметър огъване след удар в яма се превръща в изядена гума и водене настрани.
Кога планката е за смяна
Сигналите след удар или години сол:
| Симптом | Вероятна причина |
| Гумата се яде въпреки нов амортисьор и реглаж | Огъната планка държи стойката под грешен ъгъл |
| Реглажът на геометрията не стига до нормата | Деформиран крепеж — ъглите са извън обхвата |
| Скърцане и мърдане при люлеене на купето | Разбити отвори или хлабави болтове на планката |
| Ръжда на пластове по конзолата | Металът е изтънял — крепежът вече не е сигурен |
| След смяна на амортисьора болтовете не лягат | Планката е усукана от предишен удар |
Съвет от практиката: сравнете с огледалната страна
Огънатата планка рядко личи на око — сравнете я с тази от другата страна или снимайте двете и ги погледнете една до друга. При смяна на амортисьор след удар винаги оглеждайте и крепежа: нова стойка върху крива планка пак ще кара колата настрани. Болтовете с реглажен ексцентрик отбележете с маркер преди демонтажа — спестява време на стенда.
Съвместимост при избора
Планките са леви и десни, различни по двигател и тип окачване. Кажете ни модела, годината и страната — изпращаме права планка с чисти резби, сверена с еталон от същия модел.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Геометрията е права — сверена с еталонна планка
✔ Резбите и отворите са чисти, без разбиване
✔ Металът е здрав, без дълбока корозия
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
Доставка и монтаж
Планките са дребни складови части — куриер за 24–48 часа. Затягайте с предписания момент и завършете с реглаж на геометрията — планката определя ъглите на колелото. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Може ли огънатата планка да се изправи?
Металът с памет се връща и умората остава. Права употребявана планка струва малко и не крие изненади — изправянето е фалшива икономия.
Планката или носачът е крив след удара?
Проверете на стенд за геометрия: кой ъгъл е извън норма подсказва виновника. Често са и двете — огледайте целия ъгъл на окачването.
Идват ли болтовете с планката?
Изпращаме каквото е дал донорът — видимо на снимките. Реглажните ексцентрикови болтове при нужда търсете нови, те са консуматив.
Планка на склад или запитване — как става
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и планката за амортисьор често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата за авточасти или се обадете — проверяваме веднага.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Част от най-голямата ни категория — окачването с близо 22 000 продажби
✔ Планките се сверяват с еталон за права геометрия
✔ Над 200 000 разкомплектовани автомобила от 2009 г. насам
✔ Съвет планка-носач-стойка по симптома — безплатно
Моите обяви
Оферирани