Маховик за Fiat Seicento Hatchback (01.1998 - 01.2010)
Едно запитване, множество оферти.
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Полезна информация за Маховик
Маховик втора употреба — плавна работа и сигурно палене
Маховикът изглажда работата на двигателя, носи зъбния венец за стартера и дава работната повърхност на съединителя. Износи ли се — особено двумасовият при дизелите — колата дрънчи, тресе при потегляне и рано или късно отказва да запали. Проверен маховик втора употреба струва в пъти по-малко от нов.
Едномасов и двумасов — каква е разликата
Едномасовият маховик е плътен стоманен диск — прост и практически вечен. Двумасовият, стандарт при повечето дизели и мощни бензинови двигатели, има две маси, свързани с пружинен механизъм, който поглъща вибрациите на двигателя, преди да стигнат кутията. Точно този механизъм се износва: пружините се разбиват, луфтът между масите расте и шумовете започват.
Симптоми на износен маховик
Класическата картина изглежда така:
| Симптом | Вероятна причина |
| Дрънчене на празен ход, което изчезва при натиснат съединител | Износен двумасов маховик — луфт между двете маси |
| Вибрации и подрусване при потегляне на ниски обороти | Разбит пружинен механизъм в маховика |
| Стартерът стърже, захапва през път | Изядени или обрулени зъби на венеца |
| Съединителят тресе, макар да е нов | Прегряла, надрана или деформирана работна повърхност |
| Метален удар при гасене на двигателя | Масите се удрят свободно — маховикът е за смяна |
Съвет от практиката: проверете маховика при всяка смяна на съединител
Най-скъпата грешка е да сложите нов съединител върху стар двумасов маховик — след месеци разглобявате пак. При сваленa кутия завъртете двете маси една спрямо друга: ъгловият луфт трябва да е в границите за модела, а повърхността — без сини петна и дълбоки бразди. Съмнявате ли се, сменете го още сега.
Съвместимост при избора
Маховиците се различават по броя зъби на венеца, диаметъра, начина на закрепване и това дали са за едно- или двумасова схема. Сверете каталожния номер или ни дайте кода на двигателя — проверяваме кой от наличните пасва с вашия съединител.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Луфтът между масите е премерен и е в норма за модела
✔ Работната повърхност е без прегаряния, пукнатини и дълбоки бразди
✔ Зъбният венец е с цели, неподбити зъби по цялата обиколка
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
Доставка и монтаж
Наличните маховици изпращаме с куриер за 24–48 часа до цялата страна. Смяната върви заедно със свалянето на кутията, затова е разумно да я съчетаете със смяна на съединителя и водещия лагер. Болтовете се затягат с момент и по схема. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Как да разбера дали моят маховик е двумасов?
По кода на двигателя и каталожния номер — или ни се обадете с данните от талона. Дизелите след 2000 г. почти без изключение са с двумасов.
Може ли да мина от двумасов към едномасов?
За някои модели има конверсионни комплекти. Печелите издръжливост, но губите комфорт — вибрациите се усещат. Питайте ни, ще кажем честно има ли смисъл при вашия автомобил.
Задължително ли е нов съединител при смяна на маховика?
Силно препоръчително — дискът се е износвал по старата повърхност. Кутията така или иначе е свалена, вторият труд е безплатен.
Маховик на склад или безплатно запитване
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и маховикът често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата за авточасти или се обадете — проверяваме веднага.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Близо 1900 продадени маховика — знаем луфтовете и слабите места по модели
✔ Над 500 проверени маховика на склад в момента
✔ Над 200 000 разкомплектовани автомобила от 2009 г. насам
✔ Мерим луфта на двумасовите преди изпращане — без изненади при монтажа