Ръчна скоростна кутия за Volkswagen Golf III Hatchback (08.1991 - 07.1998) 2.0, 115 к.с.
-
Едно запитване, множество оферти.
-
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
-
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Описание на авточастта:
VAG 1H0 199 609J
AUTOMEGA 1019906091H0J
BORG & BECK BEM3115
CORTECO 21651938
FEBI BILSTEIN 02068
FIRST LINE FEM3115
FLENNOR FL4285-J
HUTCHINSON 538319
KAMOKA 890015
KAWE FL4285-J
KRAFT AUTOMOTIVE 1490323
MAPCO 36822
MAXGEAR 40-0102
METZGER 8050838
MEYLE 100 199 0036
OPTIMAL F8-5396
QUINTON HAZELL EM2509
RUVILLE 325473
STELLOX 71-12869-SX
SWAG 30 13 0029
TOPRAN 103 021
TRICLO 363986
VAICO V10-1183
WILMINK GROUP WG1391366
WILMINK GROUP WG1392265
Подобни продукти
Полезна информация за Ръчна скоростна кутия
Ръчна скоростна кутия
Наричаме ръчната скоростна кутия още механична. Тя представлява съвкупност от зъбни колела, валове и други части.
Каква е целта й? Тя трябва да предава обороти или сили от двигателя към задвижващите колела на автомобила посредством валове. Шофьорът регулира потребностите на автомобила (в зависимост от това каква е скоростта, с която се движи, дали се изкачва или слиза) ръчно с помощта на трансмисията и нейните зъбни предавки (които са ни познати като скорости).
Какво е устройството на ръчната скоростна кутия?
В масовите съвременни автомобили говорим за 5 скорости, плюс задна (при първите автомобили предавките са били 3).
В началото на автомобилостроенето имало сериозен проблем при синхронизирането на зъбните колела, понеже скоростта, с която се въртели, била различна. В по-новите модели този проблем е решен благодарение на съединителя, наричан още амбриаж. Това е онзи педал, който натискаме, когато сменяме скоростите. Чрез него се предава въртящия момент от коляновия вал към входящия вал в кутията.
Всички сме наясно как работи ръчната скоростна кутия – при спиране натискаме съединител и спирачка – така се задейства хидравличната система, която отделя педала от маховика. Както знаем, за да се премине от една предавка към друга, трябва също да задържим съединителя, докато сменяме скоростта.
Съществува и едно зъбчато колело, което разговорно наричаме „бездействащо“ и въпреки че е такова, също има важна роля. То не се намира върху валовете, а има функцията да посредничи при зъбната предавка на задната скорост. Така се обръща посоката на въртене на задвижващия вал. Когато включваме задна, автомобилът не трябва да се движи, защото при нея няма синхронизатор.
Някои от най-луксозните съвременни автомобили имат 6 или дори 7 предавки, като изключим задната. Тяхната скоростна кутия е истинско достижение на инженерната мисъл. Но тук говорим за масовите автомобили, които всички познаваме – тези с 5 скорости и задна.
Какво е характерно за различните скорости?
При първа имаме много сила, но малко обороти. Колкото на по-висока скорост включваме, толкова нарастват и диаметрите на зъбните колела от разпределителния вал. В същото време намалява размерът на тези, които са в сцепление с тях.
Всички скорости и елементи на скоростната кутия се намират в среда от трансмисионно масло. То е отговорно за намаляване на триенето.
Какви проблеми могат да възникнат със скоростната кутия?
В 50% от случаите, когато сменяме трудно скоростите, проблемът е в съединителя. Повредата е твърде вероятно да е свързана с плочата за налягане или със съединителния диск.
Друга възможна причина за повреда е проблем в лагерите. Когато те се износят, разпределението на лоста вече не е равномерно.
Ако пък повредата е във фиксиращите предавки, ще изпитате затруднение, когато искате да минете на по-ниска предавка.
Има вероятност проблемите в скоростната кутия да идват заради синхонизирането. Ако е така – трябва да потърсите синхронизатори за двигатели и скоростни кутии.
При нужда от каквито и да било части по скоростната кутия – потърсете в megaparts.bg – там ще намерите всичко необходимо за вашия автомобил. Изобщо не чакайте проблемите да станат по-големи, отстранете ги, докато са още в зародиш. Вече е лесно да намирате части, тъй като се предлагат онлайн части втора употреба на добри цени и отлично качество. В Мегапартс работим с най-добрите партньори, които никога досега не са ни подвеждали и гарантираме за тях.
Скоростната кутия е много важен елемент от автомобилната уредба и не трябва да се правят компромиси с нейната изправност. Знаете ли обаче, че според проучване, до 20-ина години тя може да остане в историята и младите шофьори изобщо да не знаят какво е да сменят предавки? Въпреки че за повечето от нас шофирането е свързано неразривно с трите педала и скоростния лост, може би не е далеч времето, когато ще кажем „сбогом“ на ръчната скоростна кутия.
Тенденциите, особено в Щатите, е да се карат все повече автомобили с автоматични скорости. През 2018 г. само 3 процента от колите, излезли от шоурумите, са с ръчна скоростна кутия. В Европа също автоматиците стават все по-актуални. Във Великобритания регистрираните коли с автоматични скорости са се увеличили с 10 процента между 2011 и 2017 г.
В България обаче засега по-масово продължават да се карат автомобили с ръчна скоростна кутия. Така че препоръчваме ви да я поддържате правилно и да проверявате често дали е изправна, за да ви служи добре.