Ръчна скоростна кутия за Citroen ZX Hatchback (03.1991 - 07.1999) 1.4 i, 75 к.с.

s_152010748
ПРОДАДЕНО
Сигнал за грешка
  • Едно запитване, множество оферти.

  • Над 3000 активни търговци от цялата страна.

  • Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.

Описание на авточастта:

Кубатура
1.4
Скоростна кутия
Ръчни скорости
Конски сили
75
ОЕМ Номера

CITROËN 1844 51

CITROËN 96 104 506

PEUGEOT 1844 51

Заменими

3RG 40255

3RG 40257

AUTOMEGA 301844051

BOGE 88-681-A

CAUTEX 030300

CORTECO 21652771

DÜRER SM2065

FEBI BILSTEIN 17736

FLENNOR FL4236-J

FLENNOR FL5494-J

HUTCHINSON 538228

KAMOKA 890070

KAWE FL4236-J

KAWE FL5494-J

LEMFÖRDER 31027 01

LEMFÖRDER 34420 01

MALÒ 18303

MALÒ 300551

MAPCO 33475

Metalcaucho 02786

MEYLE 11-14 030 0004

OPTIMAL F8-5347

OPTIMAL F8-6505

ORIGINAL IMPERIUM 36235

ORIGINAL IMPERIUM 36244

PROCODIS FRANCE PCM480

QUINTON HAZELL EM4099

RUVILLE 325911

SASIC 2001008

SASIC 8441511

STC T402786

SWAG 64 13 0002

TOPRAN 720 193

TRICLO 361609

TRICLO 361621

TRICLO 361622

TRICLO 361734

VAICO V42-0140

WILMINK GROUP WG1391784

WILMINK GROUP WG1393321

Полезна информация за Ръчна скоростна кутия

Ръчна скоростна кутия

 

Наричаме ръчната скоростна кутия още механична. Тя представлява съвкупност от зъбни колела, валове и други части.

Каква е целта й? Тя трябва да предава обороти или сили от двигателя към задвижващите колела на автомобила посредством валове. Шофьорът регулира потребностите на автомобила (в зависимост от това каква е скоростта, с която се движи, дали се изкачва или слиза) ръчно с помощта на трансмисията и нейните зъбни предавки (които са ни познати като скорости).

Какво е устройството на ръчната скоростна кутия?

Ръчна скоростна кутия на автомобил - устройство - ABRITVS

В масовите съвременни автомобили говорим за 5 скорости, плюс задна (при първите автомобили предавките са били 3).

В началото на автомобилостроенето имало сериозен проблем при синхронизирането на зъбните колела, понеже скоростта, с която се въртели, била различна. В по-новите модели този проблем е решен благодарение на съединителя, наричан още амбриаж. Това е онзи педал, който натискаме, когато сменяме скоростите. Чрез него се предава въртящия момент от коляновия вал към входящия вал в кутията.

Всички сме наясно как работи ръчната скоростна кутия – при спиране натискаме съединител и спирачка – така се задейства хидравличната система, която отделя педала от маховика. Както знаем, за да се премине от една предавка към друга, трябва също да задържим съединителя, докато сменяме скоростта.

Съществува и едно зъбчато колело, което разговорно наричаме „бездействащо“ и въпреки че е такова, също има важна роля. То не се намира върху валовете, а има функцията да посредничи при зъбната предавка на задната скорост. Така се обръща посоката на въртене на задвижващия вал. Когато включваме задна, автомобилът не трябва да се движи, защото при нея няма синхронизатор.

Някои от най-луксозните съвременни автомобили имат 6 или дори 7 предавки, като изключим задната. Тяхната скоростна кутия е истинско достижение на инженерната мисъл. Но тук говорим за масовите автомобили, които всички познаваме – тези с 5 скорости и задна.

Какво е характерно за различните скорости?

При първа имаме много сила, но малко обороти. Колкото на по-висока скорост включваме, толкова нарастват и диаметрите на зъбните колела от разпределителния вал. В същото време намалява размерът на тези, които са в сцепление с тях.

Всички скорости и елементи на скоростната кутия се намират в среда от трансмисионно масло. То е отговорно за намаляване на триенето.

Какви проблеми могат да възникнат със скоростната кутия?

В 50% от случаите, когато сменяме трудно скоростите, проблемът е в съединителя. Повредата е твърде вероятно да е свързана с плочата за налягане или със съединителния диск.

Друга възможна причина за повреда е проблем в лагерите. Когато те се износят, разпределението на лоста вече не е равномерно.

Ако пък повредата е във фиксиращите предавки, ще изпитате затруднение, когато искате да минете на по-ниска предавка.

Има вероятност проблемите в скоростната кутия да идват заради синхонизирането. Ако е така – трябва да потърсите синхронизатори за двигатели и скоростни кутии.

Ремонт на ръчна скоростна кутия - РОЯЛ Трансмишънс

При нужда от каквито и да било части по скоростната кутия – потърсете в megaparts.bg – там ще намерите всичко необходимо за вашия автомобил. Изобщо не чакайте проблемите да станат по-големи, отстранете ги, докато са още в зародиш. Вече е лесно да намирате части, тъй като се предлагат онлайн части втора употреба на добри цени и отлично качество. В Мегапартс работим с най-добрите партньори, които никога досега не са ни подвеждали и гарантираме за тях.

Скоростната кутия е много важен елемент от автомобилната уредба и не трябва да се правят компромиси с нейната изправност. Знаете ли обаче, че според проучване, до 20-ина години тя може да остане в историята и младите шофьори изобщо да не знаят какво е да сменят предавки? Въпреки че за повечето от нас шофирането е свързано неразривно с трите педала и скоростния лост, може би не е далеч времето, когато ще кажем „сбогом“ на ръчната скоростна кутия.

Тенденциите, особено в Щатите, е да се карат все повече автомобили с автоматични скорости. През 2018 г.  само 3 процента от колите, излезли от шоурумите, са с ръчна скоростна кутия. В Европа също автоматиците стават все по-актуални. Във Великобритания регистрираните коли с автоматични скорости са се увеличили с 10 процента между 2011 и 2017 г.

В България обаче засега по-масово продължават да се карат автомобили с ръчна скоростна кутия. Така че препоръчваме ви да я поддържате правилно и да проверявате често дали е изправна, за да ви служи добре.

 

 

 

  • Експресна доставка

    Експресна доставка

    Доставяме до всяка точка на България.

  • Нови части всеки ден

    Нови части всеки ден

    Ежедневно зареждаме нова стока.

  • Проверено качество

    Проверено качество

    Авточасти с гаранция.

  • Право на връщане

    Право на връщане

    14 дни на право на връщане на всяка поръчка.