ГНП-горивонагнетателна помпа за Ford Focus I Estate (02.1999 - 12.2007) 1.8 Turbo DI / TDDi, 90 к.с., № Bosch 0 470 004 007
Едно запитване, множество оферти.
-
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
-
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Описание на авточастта:
FORD 1111908
FORD 1131978
FORD 1139871
FORD 1214221
FORD 1306485
FORD 1353014
FORD YS6Q 9A543 SA
FORD YS6Q 9A543 SB
FORD YS6Q 9A543 SC
FORD YS6Q 9A543 SD
FORD YS6Q 9A543 SE
FORD YS6Q 9A543 SF
FORD YS6Q 9A543 SG
ACI - AVESA IB-0.470.004.008
BOSCH 0 470 004 008
BOSCH 0 986 444 521
STANDARD 88039
STANDARD DP4550
BOSCH VE4/10M2250R1
Подобни продукти
Полезна информация за ГНП-горивонагнетателна помпа
ГНП – горивонагнетателна помпа
Горивонагнетателни помпи (за по-кратко ще ги наричаме ГНП) има основно в автомобилите с дизелов двигател. Помпата с висока налягане е една от най-важните части за горивната система на този тип мотори.
ГНП помпата създава необходимото налягане за горивото, което е нужно за равномерното впръскване на горивната смес в цилиндрите.
Ако дизелово гориво, което идва в цилиндрите е по-малко отколкото трябва, то мощността на мотора ще се понижи съществено.
Този симптом говори за вероятно замърсяване на филтриращите елементи в горивната система. Нужна е проверка на нивото на налягането в горивопроводите. Също така трябва да се направи почистване на проблемния възел възможно най-бързо.
Нека обаче разгледаме по-цялостно горивната система на дизеловия двигател и после ще се върнем върху помпата.
Дизеловото гориво се изпарява не толкова лесно, колкото бензина. Ето защо за да се създаде гориво-въздушна смес, няма как да се ползва карбуратор. За да се получи добра смес с въздуха, трябва да се впръсне директно в цилиндъра на дребни капки. Разпръскването на горивото, миксирането му с въздуха и възпламеняването трябва да се случат бързо. Това налага и нуждата от използването на специална горивна система.
И стигаме до ГНП. Вече казахме каква е нейната роля – тя създава налягане за горивото. Ако работи правилно и е изправна, тя трябва да:
- При двигателите с по-високи обороти, ГНП трябва да регулира ъгъла на изпреварване на впръскването, спрямо честотата на въртене
- Да подава гориво към цилиндрите според реда на работа на мотора
- Да регулира подадената порция гориво спрямо режима на работа на двигателя.
- Да осигури еднакво количество гориво към цилиндрите
Ако обаче има повреда в помпата, тя няма да може да изпълнява тези функции и това ще затрудни работата на двигателя. Естествено, такова нещо не бива да се допуска. Ако автомобилът ви има нужда от здрава ГНП – помпа, потърсете в megaparts.bg. Нашият онлайн магазин за авточасти втора употреба разполага с всичко необходимо за съвременните автомобили. Ако колата ви е с дизелов двигател и ГНП помпата не работи добре, не се колебайте да потърсите при нас. Всички части, които продаваме са на разумни цени и в отлично качество.
Ето някои симптоми, които говорят, че има повреда в ГНП.
- Неравномерна работа на двигателя - това може да означава, че ГНП не дава гориво в двигателя на равни порции, както трябва да бъде.
- Тъмен пушек от двигателя – при наличието на такова е много вероятно налягането на впръскване на горивото да не е достатъчно високо.
- Двигателят не е мощен, колкото преди – твърде възможно е да е налице запушване на горивопръскачите и да има нисък дебит на ГНП.
- Силен звук от двигателя – вероятно е горивото да се впръсква с по-високо налягане или по-рано от необходимото.
- Двигателят тръгва да работи, но малко след това спира – при това положение каналите на ГНП може да са запушени.
При всички тези симптоми е твърде вероятно да се наложи смяна на ГНП. Ако повредите обаче не са толкова сериозни, проблемът може да се реши и само с ремонт. Такъв е възможен при дребни неизправности – пукнатини, износвания, проблем в резбите.
При това положение процедурата е следната – ГНП се измива старателно -това се прави външно и с керосин. След като е почистена, тя се разглобява. Следва измиване и на отделните елементи, които вече са разглобени. Пуска им се сгъстен въздух и след това се сушат. Когато се ремонтират и сглобят отново, вече ремонтираната ГНП се регулира и се проверява на стенд как работи. Важно при регулирането е първия момент на впръскване на горивото. Ако всичко е наред и помпата работи – добре. Но ако скоро пак даде дефект, най-добре е тя да бъде сменена.
За да се налага по-рядко такава смяна, е нужна поддръжка и редовна профилактика. Маслото на ГНП трябва да се подменя и долива през определени интервали.
Също така се прави проверка на помпата за началото, равномерността и количеството на горивото, което се подава в цилиндрите на мотора. Ако има какъвто и да е проблем по някой от тези показатели, трябва веднага да се реагира.
Моите обяви
Оферирани