Ръчна скоростна кутия за Volkswagen Bora Sedan (10.1998 - 12.2013) 1.9 TDI, 90 к.с.

s_149404403
ПРОДАДЕНО
Сигнал за грешка
  • Едно запитване, множество оферти.

  • Над 3000 активни търговци от цялата страна.

  • Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.

Описание на авточастта:

Кубатура
1.9
Скоростна кутия
Ръчни скорости
Конски сили
90
ОЕМ Номера

AUDI 1J0 199 555 AJ

SEAT 1J0 199 555 AJ

SKODA 1J0 199 555 AJ

VW 1J0 199 555 AJ

VW (FAW) 1J0199555AJ

Заменими

AUTOMEGA 1019905551J0AJ

BBR Automotive 002-30-03991

BOGE 87-764-A

CORTECO 21652821

DÜRER SM8160

FEBI BILSTEIN 15910

FLENNOR FL4275-J

FORTUNE LINE FZ90009

HUTCHINSON 597145

KAMOKA 890066

KAWE FL4275-J

KRAFT AUTOMOTIVE 1490994

LEMFÖRDER 22629 01

MALÒ 17737

MAPCO 36871

MAXGEAR 76-0130

Metalcaucho 04187

METZGER 8050875

MEYLE 100 199 0053

OPTIMAL F8-5386

ORIGINAL IMPERIUM 37235

PATRON PSE3052

QUINTON HAZELL EM4174

SASIC 9001933

STC T404187

SWAG 30 13 0081

TOPRAN 107 971

TRICLO 363941

TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.20.021

VAICO V10-1299

WILMINK GROUP WG1391772

WILMINK GROUP WG1392300

Полезна информация за Ръчна скоростна кутия

Ръчна скоростна кутия

 

Наричаме ръчната скоростна кутия още механична. Тя представлява съвкупност от зъбни колела, валове и други части.

Каква е целта й? Тя трябва да предава обороти или сили от двигателя към задвижващите колела на автомобила посредством валове. Шофьорът регулира потребностите на автомобила (в зависимост от това каква е скоростта, с която се движи, дали се изкачва или слиза) ръчно с помощта на трансмисията и нейните зъбни предавки (които са ни познати като скорости).

Какво е устройството на ръчната скоростна кутия?

Ръчна скоростна кутия на автомобил - устройство - ABRITVS

В масовите съвременни автомобили говорим за 5 скорости, плюс задна (при първите автомобили предавките са били 3).

В началото на автомобилостроенето имало сериозен проблем при синхронизирането на зъбните колела, понеже скоростта, с която се въртели, била различна. В по-новите модели този проблем е решен благодарение на съединителя, наричан още амбриаж. Това е онзи педал, който натискаме, когато сменяме скоростите. Чрез него се предава въртящия момент от коляновия вал към входящия вал в кутията.

Всички сме наясно как работи ръчната скоростна кутия – при спиране натискаме съединител и спирачка – така се задейства хидравличната система, която отделя педала от маховика. Както знаем, за да се премине от една предавка към друга, трябва също да задържим съединителя, докато сменяме скоростта.

Съществува и едно зъбчато колело, което разговорно наричаме „бездействащо“ и въпреки че е такова, също има важна роля. То не се намира върху валовете, а има функцията да посредничи при зъбната предавка на задната скорост. Така се обръща посоката на въртене на задвижващия вал. Когато включваме задна, автомобилът не трябва да се движи, защото при нея няма синхронизатор.

Някои от най-луксозните съвременни автомобили имат 6 или дори 7 предавки, като изключим задната. Тяхната скоростна кутия е истинско достижение на инженерната мисъл. Но тук говорим за масовите автомобили, които всички познаваме – тези с 5 скорости и задна.

Какво е характерно за различните скорости?

При първа имаме много сила, но малко обороти. Колкото на по-висока скорост включваме, толкова нарастват и диаметрите на зъбните колела от разпределителния вал. В същото време намалява размерът на тези, които са в сцепление с тях.

Всички скорости и елементи на скоростната кутия се намират в среда от трансмисионно масло. То е отговорно за намаляване на триенето.

Какви проблеми могат да възникнат със скоростната кутия?

В 50% от случаите, когато сменяме трудно скоростите, проблемът е в съединителя. Повредата е твърде вероятно да е свързана с плочата за налягане или със съединителния диск.

Друга възможна причина за повреда е проблем в лагерите. Когато те се износят, разпределението на лоста вече не е равномерно.

Ако пък повредата е във фиксиращите предавки, ще изпитате затруднение, когато искате да минете на по-ниска предавка.

Има вероятност проблемите в скоростната кутия да идват заради синхонизирането. Ако е така – трябва да потърсите синхронизатори за двигатели и скоростни кутии.

Ремонт на ръчна скоростна кутия - РОЯЛ Трансмишънс

При нужда от каквито и да било части по скоростната кутия – потърсете в megaparts.bg – там ще намерите всичко необходимо за вашия автомобил. Изобщо не чакайте проблемите да станат по-големи, отстранете ги, докато са още в зародиш. Вече е лесно да намирате части, тъй като се предлагат онлайн части втора употреба на добри цени и отлично качество. В Мегапартс работим с най-добрите партньори, които никога досега не са ни подвеждали и гарантираме за тях.

Скоростната кутия е много важен елемент от автомобилната уредба и не трябва да се правят компромиси с нейната изправност. Знаете ли обаче, че според проучване, до 20-ина години тя може да остане в историята и младите шофьори изобщо да не знаят какво е да сменят предавки? Въпреки че за повечето от нас шофирането е свързано неразривно с трите педала и скоростния лост, може би не е далеч времето, когато ще кажем „сбогом“ на ръчната скоростна кутия.

Тенденциите, особено в Щатите, е да се карат все повече автомобили с автоматични скорости. През 2018 г.  само 3 процента от колите, излезли от шоурумите, са с ръчна скоростна кутия. В Европа също автоматиците стават все по-актуални. Във Великобритания регистрираните коли с автоматични скорости са се увеличили с 10 процента между 2011 и 2017 г.

В България обаче засега по-масово продължават да се карат автомобили с ръчна скоростна кутия. Така че препоръчваме ви да я поддържате правилно и да проверявате често дали е изправна, за да ви служи добре.

 

 

 

  • Експресна доставка

    Експресна доставка

    Доставяме до всяка точка на България.

  • Нови части всеки ден

    Нови части всеки ден

    Ежедневно зареждаме нова стока.

  • Проверено качество

    Проверено качество

    Авточасти с гаранция.

  • Право на връщане

    Право на връщане

    14 дни на право на връщане на всяка поръчка.