Картер за Renault Espace III Minivan (11.1996 - 10.2002) 2.0 16V (JE0N, JE0L, JE02), 140 к.с.
Едно запитване, множество оферти.
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Описание на авточастта:
Подобни продукти
Полезна информация за Картер
Картер
Картерът представлява металното, неподвижно тяло на двигателя. Разположен е в долната част от цилиндровия блок и е опора за монтажа на коляновия вал, маслената помпа и други съществени елементи, които са свързани с управлението на горивния цикъл.
Причините за повреди в картера са прости и прозаични – най-често това е лошата пътна настилка и особено дупките, които изобилстват по пътищата в България.
За съжаление картерът е най-уязвимата част от двигателя и е изложен пряко на негативното влияние на споменатите фактори. В същото време да е изправен е много важно, неговата роля е да събира маслото на двигателя. Ако той се спука, това може да доведе до изтичането на маслото – нещо, което никой шофьор не иска да му се случва.
Какви са другите симптоми за спукан картер?
- Ако видите, че е изтекло масло, докато автомобилът е бил паркиран – това е сигнал, че нещо с картера не е наред
- Ако чуете странни шумове от двигателя – също проверете картера
- Ако светне лампата за маслото
- Ако колата се тресе или чувате щракане
Загубата на масло си остава първия симптом, който сигнализира, че картерът е спукан. За да сте сигурни обаче, че повредата е в него, трябва да подложите колата на диагностика в сервиз – не е изключено да има и друга причина за изтичането.
Често течовете се провокират от некачествена вентилация в картера – когато в него се съберат изгорелите газове, минаващи през пръстените на буталото. Това е доста по-вероятно да се случи, ако двигателят е износен. Затова трябва да се следи и системата за вентилация на картера – нейната роля е да намалява налягането. Също така е хубаво да се проверят и уплътненията на картера – ако самият той е омаслен, значи те са поддали. Има вариант проблемът да бъде решен с нови уплътнения.
Ако обаче неизправността идва от самия картер е по-добре той да бъде сменен. Има вариант, ако пукнатината е по-малка, тя да бъде заварена, но е по-рисковано, защото след ремонта трябва да имате предвид, че има кръпка на картера. Ако се колебаете дали да го смените, или не, по-добре го сменете.
Картери на добри цени можете да намерите в megaparts.bg – онлайн магазинът за авточасти втора употреба, който разполага с всичко необходимо за оборудването на автомобила.
Окачването на колата може да се окаже важно за здравината на картера. Ако то е ниско или пружините и амортисьорите са смяна, картерът е доста застрашен от спукване при минаване през някоя по-сериозна дупка.
Най-лесният начин картерът да има по-дълъг живот е да карате по хубави пътища – където няма дупки и неравности. Знаем обаче, че в България това е на практика невъзможно, тъй като дори по магистралите състоянието на настилката не е такова, каквото трябва да бъде. Затова, когато пътят е лош, бъдете особено внимателни, минавайте бавно и плавно, без рязко натискане на газта и спирачката. Това важи особено ако автомобилът е с по-ниско окачване. Разбира се, тези с високо също не са застраховани.
Ако използвате автомобила ежедневно, специалистите препоръчват да проверявате и маслото ежедневно – това става само за минута, всеки шофьор трябва да има навика да го прави. Най-добре е проверката да става сутрин, когато двигателят е студен и повечето масло се е стекло в долната част на картера. Ако всичко е наред – добре, но ако има загуба на масло – трябва незабавно да разберете какво води до нея.
За по-дълъг живот на двигателя като цяло, се препоръчва ползването на по-качествено масло – недейте да пестите, когато го купувате, защото това може да ви изиграе лоша шега. Сменяйте маслото, когато трябва, проверявайте го, карайте внимателно, избягвайте дупките и проблемите с картера ще са по-редки и малки.
Когато все пак се наложи да го смените, това ще повлияе благотворно на разхода на масло и ще запази двигателя в по-добро състояние. Но знайте, че важен е не само картера, хубаво е да обръщате внимание на цялата маслена система – това включва подмяна на фабричната масло обработващата система, маслената помпа, филтъра, байпас системата и, разбира се, самият картер.
И накрая – имайте предвид, че всеки двигател „гълта“ масло в някаква степен. При по-старите коли, с по-голям пробег това се случва по-често.
За да поддържате автомобила си изправен и с това да осигурите сигурност на Вас самите и на хората, които возите, сменяйте редовно частите, карайте внимателно и бъдете отговорни. За частите на помощ идва Мегапартс – онлайн магазинът, който е създаден в полза на шофьора и неговия автомобил.