Вход
Съобщения
Количка

Ръчна скоростна кутия за Ford Mondeo II Sedan (08.1996 - 09.2000) 2.0 i, 131 к.с.

s_150668168
В наличност
Сигнал за грешка
17.10 лв. Промо цена
Редовна цена: 25.00 лв.
Можете да закупите само 1 продукт на промо цена в 1 поръчка!
  • Експресна доставка в рамките на София

  • 14 дни право на връщане за всяка една поръчка

  • Замяна или възстановяване на сумата

Доставчик
СТИЛ (Склад Запад)
Състояние
Втора употреба
Марка
Ford
Модел
Mondeo II Sedan
Кубатура
2.0
Скоростна кутия
Ръчни скорости
Конски сили
131
ОЕМ Номера

FORD 1024959

FORD 1097914

FORD 6803993

FORD 6911968

FORD 6941524

FORD 6961946

FORD 7038493

FORD 7304921

FORD 97BB6P082AB

FORD 98BB6P082AA

Заменими

FEBI BILSTEIN 22161

PATRON PSE3097

SWAG 50 92 2161

TOPRAN 302 019

WILMINK GROUP WG1391982

WILMINK GROUP WG1393017

17.10 лв. Промо цена
Редовна цена: 25.00 лв.
Можете да закупите само 1 продукт на промо цена в 1 поръчка!
  • Експресна доставка в рамките на София

  • 14 дни право на връщане за всяка една поръчка

  • Замяна или възстановяване на сумата

Полезна информация за Ръчна скоростна кутия

Ръчна скоростна кутия

 

Наричаме ръчната скоростна кутия още механична. Тя представлява съвкупност от зъбни колела, валове и други части.

Каква е целта й? Тя трябва да предава обороти или сили от двигателя към задвижващите колела на автомобила посредством валове. Шофьорът регулира потребностите на автомобила (в зависимост от това каква е скоростта, с която се движи, дали се изкачва или слиза) ръчно с помощта на трансмисията и нейните зъбни предавки (които са ни познати като скорости).

Какво е устройството на ръчната скоростна кутия?

Ръчна скоростна кутия на автомобил - устройство - ABRITVS

В масовите съвременни автомобили говорим за 5 скорости, плюс задна (при първите автомобили предавките са били 3).

В началото на автомобилостроенето имало сериозен проблем при синхронизирането на зъбните колела, понеже скоростта, с която се въртели, била различна. В по-новите модели този проблем е решен благодарение на съединителя, наричан още амбриаж. Това е онзи педал, който натискаме, когато сменяме скоростите. Чрез него се предава въртящия момент от коляновия вал към входящия вал в кутията.

Всички сме наясно как работи ръчната скоростна кутия – при спиране натискаме съединител и спирачка – така се задейства хидравличната система, която отделя педала от маховика. Както знаем, за да се премине от една предавка към друга, трябва също да задържим съединителя, докато сменяме скоростта.

Съществува и едно зъбчато колело, което разговорно наричаме „бездействащо“ и въпреки че е такова, също има важна роля. То не се намира върху валовете, а има функцията да посредничи при зъбната предавка на задната скорост. Така се обръща посоката на въртене на задвижващия вал. Когато включваме задна, автомобилът не трябва да се движи, защото при нея няма синхронизатор.

Някои от най-луксозните съвременни автомобили имат 6 или дори 7 предавки, като изключим задната. Тяхната скоростна кутия е истинско достижение на инженерната мисъл. Но тук говорим за масовите автомобили, които всички познаваме – тези с 5 скорости и задна.

Какво е характерно за различните скорости?

При първа имаме много сила, но малко обороти. Колкото на по-висока скорост включваме, толкова нарастват и диаметрите на зъбните колела от разпределителния вал. В същото време намалява размерът на тези, които са в сцепление с тях.

Всички скорости и елементи на скоростната кутия се намират в среда от трансмисионно масло. То е отговорно за намаляване на триенето.

Какви проблеми могат да възникнат със скоростната кутия?

В 50% от случаите, когато сменяме трудно скоростите, проблемът е в съединителя. Повредата е твърде вероятно да е свързана с плочата за налягане или със съединителния диск.

Друга възможна причина за повреда е проблем в лагерите. Когато те се износят, разпределението на лоста вече не е равномерно.

Ако пък повредата е във фиксиращите предавки, ще изпитате затруднение, когато искате да минете на по-ниска предавка.

Има вероятност проблемите в скоростната кутия да идват заради синхонизирането. Ако е така – трябва да потърсите синхронизатори за двигатели и скоростни кутии.

Ремонт на ръчна скоростна кутия - РОЯЛ Трансмишънс

При нужда от каквито и да било части по скоростната кутия – потърсете в megaparts.bg – там ще намерите всичко необходимо за вашия автомобил. Изобщо не чакайте проблемите да станат по-големи, отстранете ги, докато са още в зародиш. Вече е лесно да намирате части, тъй като се предлагат онлайн части втора употреба на добри цени и отлично качество. В Мегапартс работим с най-добрите партньори, които никога досега не са ни подвеждали и гарантираме за тях.

Скоростната кутия е много важен елемент от автомобилната уредба и не трябва да се правят компромиси с нейната изправност. Знаете ли обаче, че според проучване, до 20-ина години тя може да остане в историята и младите шофьори изобщо да не знаят какво е да сменят предавки? Въпреки че за повечето от нас шофирането е свързано неразривно с трите педала и скоростния лост, може би не е далеч времето, когато ще кажем „сбогом“ на ръчната скоростна кутия.

Тенденциите, особено в Щатите, е да се карат все повече автомобили с автоматични скорости. През 2018 г.  само 3 процента от колите, излезли от шоурумите, са с ръчна скоростна кутия. В Европа също автоматиците стават все по-актуални. Във Великобритания регистрираните коли с автоматични скорости са се увеличили с 10 процента между 2011 и 2017 г.

В България обаче засега по-масово продължават да се карат автомобили с ръчна скоростна кутия. Така че препоръчваме ви да я поддържате правилно и да проверявате често дали е изправна, за да ви служи добре.

 

 

 

  • Експресна доставка

    Експресна доставка

    Доставяме до всяка точка на България.

  • Нови части всеки ден

    Нови части всеки ден

    Ежедневно зареждаме нова стока.

  • Проверено качество

    Проверено качество

    Авточасти с гаранция.

  • Право на връщане

    Право на връщане

    14 дни на право на връщане на всяка поръчка.