Модул за горивна помпа за BMW 3 Series E90 Touring E91 (09.2005 - 06.2012), № 1614 71 69960-01
Едно запитване, множество оферти.
-
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
-
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Подобни продукти
Модул за горивна помпа втора употреба — диригентът на налягането в резервоара
Модерната горивна помпа не работи на пълна мощност постоянно — командва я модул, който дозира обороти и налягане според това какво иска двигателят. Умре ли модулът, симптомите са коварни: колата гасне на топло, пали след почивка, върви и изведнъж спира. Модул втора употреба е евтиното решение — след като диагнозата отдели модула от помпата.
Как работи модулът на горивната помпа?
Компютърът на двигателя иска налягане, модулът го изпълнява: подава на помпата точно толкова ток, колкото трябва — тихо на празен ход, пълна сила при изпреварване. Живее близо до резервоара или на рамата, изложен на пръски, сол и жега. Самата помпа е отделна част; тук е управлението, което я командва и пази.
Симптоми — модулът, помпата или филтърът?
| Симптом | Вероятна причина |
| Гасне в движение, пали след минути покой | Прегрял модул — подписът на бавната му смърт |
| Дълго въртене на стартера сутрин | Няма предналягане — модул, помпа или възвратен клапан |
| Помпата вие на максимум постоянно | Модулът в аварийно пълно — пази ви, но не за дълго |
| Грешки за ниско налягане на горивото | Модул, уморена помпа или задушен филтър — мерене решава |
| Загуба на мощност само при пълна газ | Системата не смогва на върхово потребление |
Практичен съвет от разбора
Модулът живее на открито — под колата или при резервоара — и куплунгът му е първата жертва: корозирали пинове и мъртва маса правят всички симптоми на умрял модул при жива система. Свалете куплунга и огледайте, премерете масата. „Гасне на топло, пали на студено“ е класическият подпис на прегряващ модул — кажете точния сценарий при запитването, това ускорява диагнозата.
Съвместимост — как да изберете правилния модул
Модулът върви по модел, двигател и номер — бензин и дизел не си разменят управления. Снимайте етикета и куплунга, кажете модела и двигателя — сверяваме по реалните снимки от обявата.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Модули от коли с работила горивна система
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
✔ Сверяваме номер при запитване
✔ Оглед на куплунга за корозия и прегрели пинове
Доставка и монтаж
Модулът е дребна пратка — с куриер е при вас обикновено за 24–48 часа. Монтажът е стойка и куплунзи; чистата маса е половината от успеха. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Как да разбера дали е модулът или помпата?
Мерене на налягането и токовете казва истината: помпа, която върти при директно захранване, но мълчи през модула, сочи управлението. Кажете симптома — насочваме ви към правилния тест.
Къде стои модулът?
При повечето модели — при резервоара, под задната седалка или на рамата. Затова корозията по куплунга му е толкова честа.
Може ли колата да върви с умиращ модул?
Върви — докато спре в най-неудобния момент. Прегряващият модул отказва все по-често и по-задълго; не е повреда за отлагане.
Модулът е продаден? Борсата не оставя резервоара празен
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и модулът за горивна помпа често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата — или ни се обадете: казваме веднага какво имаме и какво можем да намерим.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Модули от работили горивни системи
✔ Реални снимки на всяка складова част
✔ Над 8 900 продадени модула
✔ Насочваме диагнозата преди покупката
Моите обяви
Оферирани