Модул вентилатори за Opel Astra G Hatchback (02.1998 - 12.2009), № 09131730
Едно запитване, множество оферти.
-
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
-
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Подобни продукти
Модул вентилатори втора употреба — мозъкът, който командва перките
Перките на охлаждането не решават сами кога и колко да въртят — командва ги модулът на вентилаторите: степени, плавно управление, доохлаждане след гасене. Умре ли той, перките или мълчат в задръстване, или вият на макс от студен старт. Самият електромотор описахме в текста „Мотор перка“ — тук е управлението, което го командва.
Как работи модулът на вентилаторите?
Компютърът на двигателя иска охлаждане по температура и климатик, а модулът превръща искането в ток към моторите: степени през резистори при по-старите, плавно управление при новите. Живее до носача на перките — на първа линия срещу жегата, водата и вибрациите. Затова и умира по-често от повечето модули в колата.
Симптоми — модулът, моторът или бушонът?
| Симптом | Вероятна причина |
| Перките винаги на максимум | Модулът в защитен режим или пробит изход — типичният му край |
| Перките не тръгват изобщо | Модул, бушон или мъртъв мотор — тестът с 12 волта решава |
| Въртят дълго след гасене на двигателя | Залепнал изход на модула — акумулаторът плаща сметката |
| Прегряване само при включен климатик | Модулът не подава втората степен |
| Грешки за веригата на вентилаторите | Разтопен куплунг при модула — огледайте пиновете |
Практичен съвет от разбора
Преди да смените модула, тествайте мотора: 12 волта директно на куплунга му. Мълчи ли — виновникът е моторът (вижте текста „Мотор перка“), а не управлението. И знайте връзката им: заклинил мотор тегли ток, който убива изходите на модула. Сменяте ли модул след изгорял мотор, без да проверите мотора — новият модул умира за седмица.
Съвместимост — как да изберете правилния модул
Модулът върви по мощност на моторите, брой перки и куплунг — и се различава при коли с и без климатик. Снимайте етикета и куплунга, кажете модела и двигателя — сверяваме с реалните снимки от обявата.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Модули от коли с работило охлаждане
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
✔ Сверяваме номер и куплунг при запитване
✔ Оглед за прегрели пинове и подут корпус
Доставка и монтаж
Модулът е дребна пратка — с куриер е при вас обикновено за 24–48 часа. Монтажът е при носача на перките: няколко винта и куплунзи. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Как да позная дали е модулът или моторът?
Подайте 12 волта директно на мотора. Върти ли — управлението е виновно и това е модулът; мълчи ли — моторът е за смяна. Пет минути, нула излишни покупки.
Къде физически стои модулът?
При повечето модели — на или в носача на перките, зад радиатора. Затова страда от жега и вода повече от всеки друг модул.
Модулът универсален ли е?
Не — мощност, брой перки и куплунг го правят строго по модел. Питайте със снимка на етикета, сверяваме преди пратката.
Модулът е продаден? Борсата включва на макс
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и модулът на вентилаторите често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата — или ни се обадете: казваме веднага какво имаме и какво можем да намерим.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Модули от коли с работило охлаждане
✔ Реални снимки на всяка складова част
✔ Над 8 900 продадени модула
✔ Тестът модул-или-мотор — обясняваме преди покупка
Моите обяви
Оферирани