Актуатор турбо за Audi A8 Sedan II (10.2002 - 07.2010) 4.0 TDI quattro, 275 к.с.
Едно запитване, множество оферти.
-
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
-
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Подобни продукти
Полезна информация за Актуатор турбо
Актуатор турбо — когато турбото е здраво, а мощността липсва
Авариен режим при натоварване, свистене на изпускане, а самото турбо е с изправен вал? Много често виновникът е актуаторът — управлението на геометрията или на клапата. Употребяваният оригинален актуатор спестява смяната на цялото турбо и връща надуването за част от цената.
Какво прави актуаторът
Той движи лопатките на променливата геометрия (или байпас клапата) според командите на компютъра — вакуумно или с електромотор. Точното му позициониране решава кога и колко духа турбото. Износи ли се мембраната, зъбчатката или сензорът за позиция, налягането тръгва на своя глава.
Симптомите
| Симптом | Вероятна причина |
| Авариен режим при изпреварване | Свръхналягане — актуаторът не отваря навреме |
| Слабост ниско и „взрив“ след 2500 оборота | Заклинила геометрия — актуаторът не смогва |
| Грешки за позиция на актуатора | Износен сензор или зъбчатки в ел. актуатора |
| Съскане от вакуумните маркучета | Пробита мембрана на вакуумния актуатор |
| Щракане от турбото при палене | Ел. актуаторът играе — калибровката е загубена |
Тестът с ръка и помпичка
При вакуумния: дръпнете вакуум с помпичка — щангата трябва да се движи плавно и да държи. При електрическия диагностиката показва заданието и реалната позиция: разминават ли се, актуаторът или заклинилата геометрия са виновни. Раздвижете лостчето на ръка — трябва да ходи без заяждане.
Как да изберете съвместим актуатор
Сравнете каталожния номер на актуатора и на турбото — те вървят по двойки. Проверете формата на щангата и куплунга. При част от електрическите след монтажа се прави калибровка към турбото; питайте ни за вашия модел, преди да поръчате.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Проверка на хода и задържането
✔ Оглед на щангата и куплунга
✔ Актуатори от работили турба
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
Доставка и монтаж
Складовите актуатори пътуват с куриер 24–48 часа, с гаранция и 14 дни право на връщане; за обявите с „Провери цена“ — вижте по-долу. При монтажа настройте дължината на щангата по маркировката (или направете калибровка при ел. версиите) и раздвижете геометрията — свободният ход е половината успех.
Питате ни често
Актуаторът или геометрията е виновна?
Свалете щангата и раздвижете лостчето на турбото: заяжда ли — геометрията е задръстена и новият актуатор няма да помогне сам. Ходи ли леко — актуаторът е виновникът.
Може ли да регулирам стария вместо да сменям?
Регулирането компенсира малко износване, но пробита мембрана и изядени зъбчатки не се регулират. Проверете състоянието, преди да въртите гайката.
Ел. актуаторът иска ли кодиране?
При част от моделите се прави калибровка с диагностика след монтажа. Казваме ви предварително какво важи за вашето турбо.
Обява с бутон вместо цена — как се получава частта
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и търсеният актуатор често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата за авточасти или се обадете — проверяваме веднага.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Актуатори за всички разпространени турба
✔ Над 200 000 разкомплектовани автомобила от 2009 г. насам
✔ Проверен ход и задържане
✔ Гаранция, 14 дни право на връщане и доставка до 24–48 часа
Моите обяви
Оферирани