Реле перка за Volkswagen Golf III Hatchback (08.1991 - 07.1998) 2.0 GTI 16V
Едно запитване, множество оферти.
-
Над 3000 активни търговци от цялата страна.
-
Възможност за избор, на най-добро предложение, на най-добрата цена.
Подобни продукти
Реле за перка втора употреба — вентилаторът тръгва точно навреме
Релето за перката е малкият ключ, който пуска големия ток към вентилатора на радиатора. Залепнат или обгорял контакт вътре значи или перка, която не тръгва и двигател, който ври, или перка, която не спира и изтощен акумулатор. Работещо реле втора употреба струва стотинки на фона на щетите.
Каква работа върши релето
Вентилаторът тегли десетки ампери — команда с такъв ток не минава директно през датчици и компютри. Затова управлението подава слаб сигнал към релето, а то затваря силовата верига. При много модели релетата са две — за първа и втора степен — а при по-нови работят заедно с модул. Релето е и предпазителят на системата в преносен смисъл: то поема искренето и изгаря първо.
Симптоми на дефектно реле
Кое описва вашия случай:
| Симптом | Вероятна причина |
| Перката не тръгва, а моторът ѝ е жив при директен ток | Изгоряла бобина или обгорели контакти на релето |
| Перката работи постоянно, дори след гасене до изтощен акумулатор | Залепнали контакти — релето не пуска веригата |
| Чува се щракане, но перката мълчи | Релето превключва, но контактите не провеждат — обгорели са |
| Липсва само втората степен на вентилатора | Изгоряло релето на втора степен |
| Перката тръгва през път — на топло спира | Пукната спойка или уморена бобина в релето |
Съвет от практиката: тестът с размяната
В бушонното табло често има две-три еднакви релета — разменете съмнителното с това на клаксона или друга некритична верига. Проработи ли перката, диагнозата е готова за десет секунди и без уреди. Само запомнете кое откъде е било — снимка с телефона преди разместването спестява обърквания.
Съвместимост при избора
Релетата се различават по броя пинове, тока и цокъла — а цветът и номерът на корпуса са бързият ориентир. Кажете ни номера от старото реле или пратете снимка на корпуса и цокъла — изпращаме същото.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Релето щраква ясно и контактите провеждат под товар
✔ Пиновете са чисти, без следи от прегряване и окисляване
✔ Номерът и схемата на корпуса са видими на снимките
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
Доставка и монтаж
Релетата са дребни складови части — куриер за 24–48 часа. Монтажът е секунда — вади се старото, щраква се новото. Огледайте и цокъла в таблото: разтопено или зеленясало гнездо погубва и новото реле. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Релето или датчикът спира перката ми?
Премостете контактите на релето (или го разменете с еднакво): тръгне ли перката — релето или командата към него. Пуска ли се с климатика, но не при горещ двигател — датчикът за температура.
Може ли реле с повече ампери?
Същият или по-висок ток при същата схема на пиновете е допустим. По-нисък ток — не: релето ще прегрява и залепва.
Защо новото реле пак изгоря?
Перката тегли прекомерен ток — износен мотор или заклинили втулки. Премерете тока на мотора, иначе релетата ще падат едно след друго.
Реле на склад или запитване — как се поръчва
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и релето за перка често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата за авточасти или се обадете — проверяваме веднага.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Над 2800 продадени релета — за перки, помпи и всичко останало
✔ Близо 1000 на склад, тествани под товар
✔ Над 200 000 разкомплектовани автомобила от 2009 г. насам
✔ Намираме релето по снимка на корпуса — бърз отговор
Моите обяви
Оферирани