5 страхотни ръчно изработени супер коли
Пред последното десетилиетие станахме свидетели на истински бум на дизайнерските автомобили, които съчетават олд-скул визия и модерни технологии. Ето 5 от нашите фаворити
1. Disco Volante от Carrozzeria Touring Superleggera
През тази година ще се отбележи 90-тата годишнина на базираната в Милано компания наречена Carrozzeria Touring Superleggera. Тя е основана през 1926 година и е известна с дизайна на няколко много красиви коли, включително Lamborghini 350GT, Maserati 3500, и Aston Martin DB5.
Touring бяха сериозно ударени през 60-те години. Тогава производителите започнаха да ползват монокок дизайни на купето, редуцирайки броя на страхотно изглеждащите ръчно-изработени автомобили. Резултатът за Touring беше, че те не можеха повече да издържат в този бизнес и затова затвориха врати през 1966 година. За щастие, това не е края на историята. Компанията се съживява през 2007 година и бързо започва да произвежда красиви машини, включително преработено Maserati Quattroporte и Bentley Continental. Годината вече е 2012, а компанията наистина си е върнала старата слава – вдъхновени от 1952 Alfa Romeo C52, те проектират изцяло ново шаси за и без това красивата Alfa Romeo 8C Competizione.
Финалната версия е абсолютно зашеметяваща. Тя съчетава визия на модел от 50-те и модерно представяне. Всеки панел е ръчно формован, а задните арки, бронята и багажника са изградени от единичен метален блок. Колата печели награда за дизайн през 2013 година и е сериозно хвалена от самия Джереми Кларксън. Оригиналното купе е налично в тираж от само 8 бр, а в момента се произвеждат още 7 по повод на 90-тата годишнина.
2. Ferrari P4/5 от Pininfarina
Основана през 1930, Pininfarina е може би най-известната компания за дизайнерски автомобили в света. През годините тя създава някои истински шедьоври за клиенти като Султана на Бруней, но нашите фаворити са колите базирани на Enzo P4/5.
Историята е, че шефът на Pininfarina е искал да направи една единствена в света суперкола, която да докаже, че компанията е способна да създава наистина красиви дизайни. Ще се запитате защо? След представянето на 612 Scaglietti, компанията има сериозни проблеми. Тя се нуждае от нов проект, който да не се влияе от нахалните инженери на Ферари. Шефът на дизайнерите на Pininfarina търси платежоспособен клиент, който да финансира идеята и в крайна сметка успява – чрез брокер от Wall Street. Резултатът е една единствена бройка vintage Ferrari със страхотен дизайн.
Основана на колата е чисто ново Ferrari Enzo, което е купено от Бевърли Хилс. Колата е разглобена до голо шаси и след една година тестове във въздушен тунел и множество промени, компанията приключва с CAD дизайна на колата. Финалният продукт е абсолютен шедьовър – изглежда като винтидж модел от Le Mans със сърце и скелет на модерна суперкола. Р4/5 постига невероятно притискане, по-малко триене и има по-добра дистрибуция на теглото от оригиналното Enzo. Точно това трябваше да направят и от Ferrari.
3. Lancia Stratos от Pininfarina
Ако помолите едно дете да нарисува спортна кола, вероятно крайният резултат ще е сурова скица на Lancia Stratos. Със своята клиновидна форма и абсолютно страхотни колела, Stratos съчетава всичко, което обичаме в Италианския дизайн. Срамота е, че карането не съответства на визията. Всеки карал тази кола заявява, че тя е доста непрактична. Няма никакво място за главата, а работата със съединителя изисква усилия. Само ако можехме да имаме визия от 70-те и модерно представяне на пътя...
За щастие, един немски бизнесмен на име Майкъл Щошек е имал същите душевни терзания. През 2005 година той вижда концептуалния модел Stratos на шоуто в Женева.
Щошек прекарва години в търсене на начин да получи подобна кола, и в крайна сметка се свързва компанията Pininfarina през 2008 г. Финалната кола е готова през 2011 и тя има доста какво да предложи.
Типично за Pininfarina, специалният проект предвижда пълно разглобяване на базовата кола – Ferrari 430 Scuderia. Планът е да се направи един още по-голям пистов звяр, така че алуминиевото шаси е скъсено, и е сложен 4.3 литров V8 двигател с мощност 503 коня. Крайния резултат е едно много леко шаси с ускорение от 0 до 100 за 3.2 секунди.
Няколко избрани журналисти са имали щастието да карат този автомобил и всички твърдят едно и също: колата има страхотно управление, бързо ускорение и красива визия. Цената и е 3 милиона евро.
4. Aston Martin V12 от Zagato
Базираната в Милано компания за дизайнерски модели Zagato е известна с това, че прави или големи хитове или пълни провали. Например Alfa Romeo SZ, Aston Martin DB7 Zagato и Bentley Continental GTZ имаха доста спорни дизайни. От време на време обаче Zagato вади от ръкава по някои коз – толкова красиво творение, че всички несполуки са забравени бързо. Един такъв модел е именно Aston Martin V12 Zagato. Построен е по повод на 50-тата годишнина на култовия DB4 GT Zagato. При построяването му са ползвани набор от класически и модерни техники, а тялото на V12 Zagato е ръчно изработено с помощта на елементи от алуминии и карбонови нишки. Всъщност, за всяко едно возило са били нужни около 2000 човекочаса, а само 100 часа са нужни за полагане на боята. Както и оригинала DB4 GT, така и този автомобил включва класически двоен покрив и отличителна предна решетка.
Колата запазва оригиналния Vantage двигател – 5.9 литра, V12 510 к.с., за впечатляващите 4.1 секунди до 100 км/ч и максимална скорост от 306 км/ч. За разлика от другите коли в този списък, V12 Zagato се произвежда в по-голям тираж – 150 бройки на цена £396,000.
5. Aston Martin Rapide Jet 2+2 от Bertone
Всички обичаме уникалните возила, но от гледна точка на практичност не всички от тях са подходящи. Какъв е смисъла от притежаването на кола, когато не можете да повозите приятелите си с нея? За жалост производителите обикновено поемат по модерния път на кросоувърите, като само Ферари се показаха като достатъчно смели да предложат супер готиното Ferrari FF.
За щастие, съществуват и дизайнерски компании, като Bertone. Те постигнаха точно това, което Aston Мartin не посмяха да направят.
Bertone взеха едно Aston Martin Rapide и го превърнаха в хечбек, елиминирайки почти всички критики към Rapide. Увеличени са мястото за краката и главата, а багажника най-накрая е достатъчно голям за фамилно ски пътуване.
Маханиката на колата остава непроменена, но отново имаме 5.9-litre, 470bhp V12, който винаги носи наслада. Jet 2+2 е един единствен екземпляр на стойност 1.1 милиона паунда. Само можем да се надяваме, че Aston ще пренесат идеята към масовото производство.
Моите обяви
Оферирани