8 от най-високооборотните серийни автомобили
1. Audi R8 V10 Plus - 8,700 RPM
Двигателят е с 610 к.с., 5.2 литров, V10, като достигна до впечатляващите 8700 оборота в минута. Това го прави един най-високооборотните 10-цилиндрови двигатели излизали някога. В комбинация със задвижване на 4-те колела, R8 достига до 100км/ч за едва 2.7 секунди.
2. Honda Integra Type R - 8,800 RPM
Някои версии на двигателя на Honda B18C са с точка на прекъсване при 8800. Това е страхотно постижение за преди 20 години. Ако добавим и страхотното управление на Integra, то е напълно логично защо колата придобива легендарен статус
3. Honda S2000 - 9,000 RPM
Продължавайки традицията на високооборотни автомобили, 1999 Honda S2000 излезе с още по-щур 4 цилиндров двигател. F20C доставя над 240 к.с и достига до 9000 RPM. Двигателят е държал рекорд за специфична мощност от двигател с натурална аспирация (преди да се появи Ferrari 458)
4. Ferrari LaFerrari - 9,250 RPM
Форсиращ до скандалните 9250 оборота, двигателят с номер F140 е едно произведение на изкуството. Той е 6.3 литров V12 с мощност 789 конски сили. Добавяме системата KERS за още 161 к.с и ще получим най-мощното Ferrari, което може да се кара в градски условия .... и то е със задно!
5. Honda S600 - 9,500 RPM
Предшественикът на S2000 разполага с още по-високооборотен двигател. Това става възможно благодарение на малкия работен обем (600cc), олекотен двигател с мощност 92 конски сили. Не е зле за кола от 60-те!
6. JDM Mazda RX8 Type S - 9,500 RPM
Тези двигатели са познати с високите си обороти, но някои версии на RX8 достигат до пределни стойности. Този роторен двигател достига до невероятните 9500 оборота за минута, което го прави най-евтиния агрегат в територията на 9000+.
7. Lexus LFA - 9,500 RPM
Това вероятно е най-добре звучащата кола излизала някога. Lexus LFA е най-високооборотната кола с V10 продаване между 2010 и 2012 година. Невероятните обороти се постигат благодарение на алуминиеви бутала, подсилени с титан биели, и твърди титаниеви клапани.
8. Ariel Atom V8 500 - 10,600 RPM
Детето на два свързани двигателя Suzuki Hayabusa, в съчетание с теглото на Atom от едва 550кг водят до нещо наистина страховито. V8 има пиков въртящ момент при 7750 оборота, но двигателя няма да спре докато не стигне до 10600.
Моите обяви
Оферирани