7 чудати дизайн решения, които работят брилянтно
Понякога даден елемент в колата може да изглежда странно и дори безсмислено, докато не осъзнаете, че дизайнерите са имали нещо в предвид. Ето някои чудати неща срещани в автомобилите, забелязани от читателите на Car Throttle.
1. EP3 Honda Civic Type R – разположение на скоростен лост
След като реших да си купя EP3 Type R, най-честият въпрос, задаван от приятелите ми беше „Това ли е моделът със странния скоростен лост, който излиза от таблото?“
„Както може да видите – да, това е този модел. Не бях сигурен какво да очаквам от автомобилът, защото никога не бях го тествал. Очаквах да се чувствам странно и да ми е нужно време за привикване. Изненадващото беше, че решението се оказа прекрасно. Скоростният лост е позициониран на най-доброто място, а смяната на предавките е наистина добро изживяване“.
2. Chevrolet Chevelle – въртящи седалки
Chevelle има въртящи седалки и те са идеални за по-доброто влизане и излизане от купето. Особено ако ръцете ви са заети.
3. Fiat Panda – дръжки на врати
„Доста ми харесва разположението на дръжките на Fiat Panda. Както виждате, дръжката е интегрирана в подлакътника и се вписва перфектно в минималистичния дизайн на Panda.
4. Opel Manta – светлини в двигателния отсек
Opel Manta A и неговата SR модификация е оборудвана със светлини под капака на двигателя, така че ако ви се наложи да ремонтирате или да проверите нещо през нощта ще имате нужната светлина. Това е едно прекрасно решение.
5. BMW E36 3-серия – фенерче в жабката
Подобно на много стари BMW-та, E36 328i имаше фенерче, включващо се в специален слот в жабката и черпещо ток от акумулатора. Мислех че тази екстра е безсмислена, но по-късно осъзнах колко полезно нещо е в действителност.
6. Mercedes C-Class вход/изход функция
Моделът C320 от 2001 година има функция, която регулира седалката напред и назад – напред когато поставяте ключът, и назад когато излизате от колата. Изглежда безсмислено, но аз привикнах към това и започна да ми харесва.
7. Honda NSX - фиксирани бутони / дръжки
Първото ми влизане в NSX модел от 2005 година ме порази заради поразителната и прилика с моделите от 90-те и разположението и решението за бутони, дръжки, превключватели. Съществуват две фиксирани ръчки/превключватели, които контролират индикатори и чистачки. Зад тях са фиксирани и обемисти, покрити с копчета, контролери за фарови, круиз контрол и др. В началото изглежда странно и малко глуповато решение, но в действителност е доста по-интуитивно и лесно за използване, вместо всичко да е наблъскано върху само два лоста. Бутоните и копчетата са и доста големи, което е за предпочитане пред малките и трудни за нацелване копченца в много от съвременните коли.
Моите обяви
Оферирани