Какво прави шофирането забавно?
Всеки човек обичащ автомобилите усеща нещо специално, когато влезе в „правилната“ кола. Дали това е така поради дизайн, инженерна мисъл или чисто и просто заради числата? Много хора свързват простата статистика с това колко „яка“ е дадена кола. Ускорява ли по-бързо от 0 до 100 км/ч – значи всичко е наред. Ако помислите обаче по-дълбоко, едва ли всичко се корени в тези числа.
Нека поговорим малко повече за различните категории, които правят едно шофиране вълнуващо. Според нас, именно в тези няколко раздела са причините, заради които хората да се наслаждават на карането:
1. Пъргавина
Колите са доста тежки. Тази маса води до голямо съпротивление /според Нютон/ при завоите и при шофиране с висока скорост бързото променяне на посоките е доста вълнуващо. Тук роля играят няколко фактора, въпреки че много от тях се свеждат до теглото. Помислете си следното: ако някои ви подхвърли топка вие много лесно ще я спрете и върнете обратно. Ако говорим за тежка топка за боулинг – сигурно вие ще трябва да се отдръпнете от пътя и. Спирането на обект изисква усилия, а когато говорим за автомобил – те са много по-големи от една топка. Следните фактори могат да повишат пъргавината на автомобилите:
- Момент на инерция: идеалното тегло е центрирано
- Баланс на теглото: идеалното тегло е разпределено равномерно между двете оси
- Малко тегло: по-малко тегло значи по-пъргав автомобил
2. Управление
Времето за реакция играе важна роля за това как хората възприемат системата за управление. Ако завъртите волана и колата моментално завие вие смятате, че нещата стоят добре. Независимо дали времената на пистата са по-добри или не, шофьорите инстинктивно чувстват автомобила като по-добър и по-забавен за каране. Факторите които влияят тук са следните:
- Коефициент на завиване: по-малките числа водят до по-бърза реакция при завои и по-добро усещане
- Обратна връзка: механичната връзка между волана и гумите ще дадат на водача добра обратна връзка за поведението на автомобила на пътя
- Малко тегло: коли с по-ниско тегло по правило завиват по-лесно и силите на противодействие в завоите са по-малки
3. Предвидимост и управляемост
В крайна сметка, всички ние искаме да караме автомобили, които завиват по най-добрия начин, освен в случайте на целеносочане недозавиване. За възможно най-натурално поведение на пътя значение имат:
- Разпределение на теглото и баланс: натурално управление се постига с централно разпределено тегло
- Тунинг на окачване/джанти/гуми: балансирана предница и задница за по-голямо сцепление – това се постига трудно
4. Достижим лимит
Повечето от ентусиастите не прекарват времето си на пистата, а по публични пътища. Когато възможностите на колата са по-големи от рамките на допустимия риск и безопасност, то какъв е смисъла от това? Олекотените шасита и коли с тесни гуми могат да бъдат много забавни за каране, като вие със сигурност ще усетите и почувствате скоростта. Коли на диета са идеални за дрифт, което обаче не се препоръчва за обикновени пътища.
5. G-точка
Ето къде се намесва ускорението от 0 до 100 км/ч. G силите не са толкова явни при обикновено шофиране /освен, че ви държат на пътя/, но когато добавим и страничното ускорение към микса нещата стават по-вълнуващи. Искаме колите да спират, завиват и ускоряват максимално бързо. Физиката зад тези искания е доста проста:
- Сила: По-голяма сила – по-голяма скорост!
- Тегло: F=ma. Намаляване на теглото води до по-бързо ускорение
- Гуми: Триенето е важен фактор – лепкави смеси водят до по-бързо ускорение
Оставяме настрана изпускателната система и намесата на шофьора – ръчна трансмисия, електронни помощници и др. Базирайки се само на тези 5 фактора споменати по-горе изниква един общ фактор – теглото.
При нарастване на теглото – удоволствието намалява. Влиянието на теглото е огромно – ефективност, спиране, ускорение, управление. Всяка една от тези области се подобрява с редуциране на масата на колата.
Моите обяви
Оферирани