9 причини защо Subaru Impreza WRX е по-добро от Mitsubishi Lancer Evo
Subaru и Mitsubishi се съревновават вече две десетилетия. И двата производителя представят прекрасни модели, но Impreza винаги ще бъде на върха. Ето защо…
1.Първи избор на Колин Макрей
Колин Макрей беше един от най-великите пилоти за всички времена и на всякакви терени в Световния Рали Шампионат. Той беше истински герой за много хора и успя да запали цяла една генерация по моторните спортове и автомобилите като цяло. Ако Impreza е била достатъчно добра кола за Макрей, тя е по-добрия избор и за нас.
2. Невероятен звук
Уникалния звук излизащ от този Боксер двигател монтиран в Impreza не може да се сбърка с други автомобили. Той е индивидуален и когато Impreza преминава по трасето, дори и не чак толкова запалените зрители знаят, че звярът се задава зад ъгъла.
3. По-сдържана
Лудият стайлинг на Evo определено впечатлява, но ние винаги сме харесвали по-сдържания подход. Със сигурност Impreza е известна най-вече със своето задно крило, но даже и да го махнем, колата пак ще лети с висока скорост. Impreza има чиста скорост и това нещо впечатлява.
4. Има отвор на предния капак
Е, казахме, че харесваме по-сдържаните неща, но все пак… кола, която още при излизане от фабриката има голям отвор на предния капак – изглежда абсолютно брилянтно.
5. Предпочитана от рейсинг обществото
Ако се зачетете в обявите за коли втора ръка ще установите сериозната разлика между Impreza и Evo. Въпреки, че не е толкова ексклузивен модел, като например кола струваща 1 милион, Impreza е достатъчно рядка, за да бъде различна, но не и ексклузивна.
6. Отличава се с култова цветова гама
Феновете винаги са асоциирали дадена кола с цветове – например Ферари са в червено, Ягуар в зелено, а Ламборгини в жълто. Хората асоциират даден модел с точно определени цветове. Impreza също е уникална със своето синьо и златисти джанти.
7. Има готини специални издания
От момента, в който Impreza се превърна в доминант на сцената, пилотирана от Колин Макрей, Subaru започна да работи по специални модификации, за се възползва от този успех. В Обединеното Кралство беше пусната серия Colin McRae и безброй модификации като RB5, P1 и R205. Може би най-култовия модел от всички е 22В, с който Субару отпразнува 40-тата си годишнина и третата последователна титла в WRC. Моделът е перфектен микс от практичността на супер седан, агресивна позиция и супер скорост – благодарение на 2.2 литров двигател с 280 к.с.
8. Изглежда добре и като хечбек
Вдигна се голям шум, когато WRX избяга от седан визията в третата генерация, но когато драмата утихна, всеки рационално мислещ фен осъзна, че колата изглежда супер. Не е толкова фина, колкото старите модели, но специално STi се справи доста добре.
9. Надживя Evo
Тази година Mitsubishi уби Evo и изглежда, че няма да видим нов модел в близко бъдеще – въпреки абсурдните слухови за хибрид. WRX STI е все още много силен и предлага супер скорост и представяне, за не толкова голяма сума кеш. Е, със сигурност интериорът е остарял и е от 90-те, но на кой по дяволите му пука?
Моите обяви
Оферирани