Предимства и недостатъци на различните двигатели
Най-разпространените типове двигатели – четири цилиндров, боксерен, стандартен 6 цилиндров, V6 и V8. Всичко което трябва да знаете за тях.
Кой осигурява повече мощност – 4.0 л. V6 или 4.0 л. V8? Отговорът не е толкова елементарен. Когато говорим за различни двигатели структурата не е най-определящия фактор за това, колко мощен е даден агрегат. С малко изобретателност /а това означава суха пара/ четири цилиндров може да осигури същата мощност, колкото и един V12. А какво кара различните производители да ползват различни агрегати? Ето предимствата и недостатъците на всеки тип:
1. Четири цилиндъра в редица
Да започнем с най-масовия тип - четири цилиндъра в редица. Той е много популярен, защото е прост и има редица предимства:
- Компактен и малък, лесен за обслужване двигател
- Достатъчно лек е, има само един изпускателен колектор, което води до намаляване на общото тегло на автомобила
- С една глава на цилиндровия блок, има по-малко движещи части и вероятността за повреди е по-малка
- Основните сили са балансирани, защото има срещуположно движещи се бутала
- Лесен достъп до свещите
- Ниска цена
Недостатъци:
- Вторичните сили не са балансирани, което ограничава размера му
- Рядко надхвърля 2.5 - 3 литра
- Двигателите с по-големи цилиндри изискват допълнителни балансиращи валове, за обиране на вибрациите
- Висок център на тежестта
- Не така пъргав, както V6 или V8
2.Хоризонтално-противоположен четирицилиндров
От гледна точка на производителност този тип е доста атрактивен. Боксерът не много често срещан, но от инженерна гледна точка той е логичен избор за вашата състезателна кола.
Предимства:
- Добре балансирани първични и вторични сили. Работи много гладко.
- Има възможност за по-малко тегло на коляновия вал, тъй като по-малко ротационна инерция се губи
- Нисък център на тежестта водещ до по-добро управление
Недостатъци:
- Размер – често е прекалено широк
- Били са използвани във Ф1 преди време, но поради това че са много широки и блокират въздушния поток са били изоставени
- Сложни и трудни за поддръжка
3.Шест цилиндъра в редица
Страст на повечето инженери, той има два допълнителни цилиндъра спрямо обикновения четирицилиндров в редица. BMW го обожава, но какво го прави толкова специален?
Предимства:
- Притежава страхотен вътрешен баланс
- Структурата и запалването го правят най-гладко работещия двигател
- V12 и Flat-12 са следващата стъпка за намаляване на вибрациите – те са на практика два слепени 6-цилиндрови.
- Ниски разходи за производство – всички цилиндри са с еднаква ориентация
- Прост дизайн, лесен за обслужване
Недостатъци:
- Трудно се побира, тъй като е дълъг
- Не е перфектното решение за коли с задвижване на четирите колела
- По-висок център на тежестта
- По-крехък от V двигателите, тъй като е дълъг и тесен
4. V6
Това е текущото оформление на двигателите от Формула 1. Защо се използва?
Предимства:
- Компактен и подходящ за коли със задно и коли с двойно предаване
- Има възможност за по-голяма денивилация от четири-цилиндровите двигатели
- По-мощен е
- Устойчив
Недостатъци:
- Две глави на цилиндрите водят до повишение на цената, сложност и по-голямо тегло
- Допълнителна ротационна инерция и триене – по-голям брой движещи се части
- Висок център на тежестта спрямо плоските двигатели
- Цената му често е по-висока от 6 цилиндъра в редица
- Вторичен дисбаланс – нужда от допълнителна тежест върху коляновия вал
- Два изпускателни колектора – повишение на теглото
5. V8
Добавете още два цилиндъра към V6 и получавате емблематичния V8. Какво го прави популярен?
Предимства:
- Размер – сравнително къс
- Добър баланс, зависещ от типа на коляновия вал и запалването.
- Устойчив, твърд дизайн
- Възможност за висока денивилация
Недостатъци:
- Подобно на V6 и V8 може да е прекалено тежък
- Допълнителна ротационна инерция и триене
- Скъп и сложен
- Висок център на тежестта
Какъв тип двигател има във вашия автомобил и какво мислите за всеки един?
Моите обяви
Оферирани