7 големи двигателя, които няма да се поберат в колата ви
Като любители на коли с огромни и мощни двигатели ние решихме да съберем някои от най-гигантските двигатели произвеждани някога извън автомобилната индустрия.
1. BMW VI - 47-литра
Този 47-литров бензинов V12 е конструиран през 20-те години и е ползван почти ексклузивно като авиационен двигател, с малки изключения. Той е захранвал и странния експериментален влак Schienenzeppelin, а в последствие и автомобилът с име Brutus.
Brutus е конструиран от членове и персонал от Авто -Технологичен музей Зинсхайм, където автомобилът е пребивавал през повечето време. Той е с мощност от 750 конски сили – може да ви се струва много, но колата е имала нужда от голяма мощност. Самият двигател тежи 500 килограма, докато общото тегло на Brutus е близо до 2.5 тона.
2. Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major - 71-литра
Освен брилянтното име, Wasp Major е един истински звяр по отношение на размер и мощност. Този 71-литров авио-двигател има 28 цилиндъра в радиална конфигурация и изходна мощност от 3500 конски сили. Известният Spruce Goose’ Hughes H-4 Hercules е бил оборудван с 8 подобни агрегата, всеки доставящ по 3000 к.с.
3. Caterpiller C175-20 - 106-литра
Серията 797 от огромни камиони за големи разстояния на Caterpiller е задвижвана от доста интересни двигатели с вътрешно горене. Най-големият модел /797F/ е оборудван с 106 литров V20 дизелов двигател доставящ не по-малко от 4000 к.с. Искате да смените маслото? Няма проблеми – нужни са само 675 литра и сте готови. Необичаното за камион с такъв размер е, че двигателя всъщност задвижва колелата чрез преобразувател на въртящия момент.
4. Lycoming XR-7755 - 127-литра
Двигателите Wasp Major са били създадени да захранят Convair B-36, но е имало шанс да се ползват и тази серия от двигатели на Lycoming, ако проектът не е бил прекратен през 1946 година. Като още един радиален двигател, XR-775 разполага с вместимост от 127 литра и има 36 цилиндъра. Всеки двигател тежи по 2.7 тона и е достатъчен за осигуряване на мощност до 5,000 к.с. И до ден днешен, този двигател държи първенството за най-голям бутален двигател за авиацията произвеждан някога.
5. EMD 645 - 169-литра
По-горе виждате локомотив Northern Irish, но по-интересното приложение на двигателя е във вече пенсионирания Terex 33-19 “Titan” камион /на снимката по-долу/. Имайки в предвид, че той има нетно тегло от цели 231 тона и е в състояние да пренася товар до 317 тона, камионът се нуждае от огромен и мощен двигател, за да може да се помръдва по пътя.
Напълно подходящ в случая е EMD 645 – двигател с 16 цилиндъра и обем от 169,15 литра. Изходната мощност е около 3000 к.с при 900rpm. Този агрегат захранва квинтет от електрически мотори в четирите задни колела и осигурява максимална скорост от малко под 48 км/ч.
6. B&W CM 884WS - 150 литра
Това чудовище е монтирано в Датската H. C. Ørsted Power Station, като е държало рекорда за най-голям дизелов двигател в света пред периода от 1932 до 1962 година.
Огромният му мащаб излиза извън рамките на разумното – той е почти 25 метра дълъг и 12.5 метра висок. Теглото му е 1400 тона. Коляновият му вал е с дебелина от 730 милиметра и тежи 140 тона. Цялото това чудо се нуждае от 40 тона смазочно масло за да функционира. Мощността е умопомрачителна – цели 22500 к.с.
Използван е като резервен източник на захранване, а след пенсионирането му е отворен за посещения от граждани.
7. Wärtsilä-Sulzer RTA96-C - 25,000-литра
Чудото на B&W впечатлява, но не успява да съперничи на този двутактов дизелов звяр от Финландската компания Wärtsilä. Това е двигател за морския транспорт, проектиран за да задвижи най-големия контейнеровоз в света. Разполага с 14 цилиндъра и отмества 25480 литра. RTA96-C е най-големият бутален двигател в света, като доставя 108 920 конски сили. Двигателят тежи 300 тона и работи при режим на оборотите от 22 до 102rpm.
Моите обяви
Оферирани