Първи тест на Lamborghini Aventador SV
Лудият V12 супер автомобил получава по-голяма мощност и ново крило
Какво представлява?
SV или Super Veloce се превежда като супер скорост. Това е по-бързата версия на Aventador, което значи, че говорим за по-бърза от една много бърза кола. Тя разполага с по-голяма мощност, има по-ниско тегло и много по-високо ниво на притискане.
Колко е бърз?
Автомобилът успява да постигне под 7 минути на пистата Нюрбургринг със специални гуми Пирели, каран от тестов пилот на компанията. Нормалният Aventador е поне 20 секунди по-бавен.
Как постигнаха тази бързина?
Всичко опира до невероятния V12 750 к.с двигател с максимални обороти 8500 и нова изпускателна система. Освен това, колата сваля 50 кг от теглото. При вдигане на скоростта над 100 км/ч, притискането към асфалта нараства неимоверно. Гумите са специална разработка на Пирели от супер-лепкава смес – 355/25 21. Други новости са адаптивните амортисьори и активното кормилно управление.
Какво е чувството?
Лудница, супер бърза кола. Lamborghini V12 е едно от чудесата на инженерната мисъл. Двигателят е жаден за високи скорости. Връзката с шофьора е силна – всяко помръдване на петите води до екшън, затова помислете за последствията преди това.
6.5 литра са достатъчни за масивни средни обороти, така че може да минавате през завоите на по-висока предавка от обикновено. При вдигане на скоростта прилепянето нараства до феноменално ниво а с това и вълнението на шофьора. На пистата за Формула 1 в Барселона, Lamborghini впечатлява, като не оставя възможност на пилота да дава пълна газ за дълго време. Звукът от V12 отеква по трибуните и напомня за славните времена на Формула 1.
Каква е разликата спрямо стандартния Aventador?
Новият модел има 10% по-добър коефициент на мощност / тегло и 3% подобрение на параметъра въртящ момент /тегло.
Кой модел е по-добър?
Всяка активна система за управление ни лишава от реалистично чувство на пътя. Но тук, положението е малко по-добро и представянето е задоволително, като ще успеете да извлечете максималното от гумите. Колата е с добрата стара хидравлична рейка и ръцете ви ще почувстват силна връзка с нея. Това е добрата новина. По-малко впечатляваща е системата за коригиране на кормилната уредба, която е доста непредсказуема на моменти. Все пак трябва да се признае, че SV е най-пъргавия Aventador досега.
Да обобщим
Автомобилът е по-лек и показва по-малко недозавиване. Сцеплението е отлично. Все пак, съвсем леко недозавиване се усеща, но това е нормално за шосеен автомобил. Колата има супер сцепление и преминава през завоите много бързо. Тук аеродинамичните елементи много помагат. Но все пак, трябва да сте абсолютно сигурни в способностите си и в колата за да направите максимално бърза обиколка. Гумите и двигателя се усещат добре и колата е стабилна в завоите. Това се променя, ако излезете от границата на сцепление, но пък точно това прави Aventador толкова впечатляващ на пътя.
Въпреки изолацията на купето, шумът при градско каране е голям и то не само заради четворната изпускателна система - бученето от гумите се усеща доста силно в купето. Пружините са една идея по-обтегнати, а новите адаптивни амортисьори са по-еластични в отпуснато състояние.
Като финални думи ще кажем само, че SV е впечатляващ и може да накара сърцето ви да затупти много бързо… като всеки друг Aventador.
Моите обяви
Оферирани