8 коли, които феновете винаги забравят
Във всяка фамилия име дете, което се откроява от другите. Същото се отнася и за автомобилите. Определени модели се харесват, а други не чак толкова, и макар и без причина се позабравят след няколко години. Много култови модели с добри характеристики са просто захвърлени на бунището и забравени от феновете. Ето някои от тях:
1. BMW 3-series E21
BMW E30 често е смятан за истинския родител на 3-та серия – въпреки че Е21 излиза седем години по-рано. Повечето си спомнят Е30, докато Е21 не получава нужното внимание. В топ формата си колата има 141 коня благодарение на един 2.3 литров двигател с шест цилиндъра. Въпреки че Е21 е позабравен отдавна, заслужава си да си спомним за него. Този класически RWD круизър е един от най-успешните и добри автомобили от близкото минало - модел който помогна много за развитието на цялата индустрия.
2. Nissan Skyline R30
Не всички бройки Skyline имаха легендарния бадж GT-R и затова вече са позабравени. R34 например излиза в десет различни модела, а само половината от тях се предлагат с възможност за GT-R.
Един от най-готините модели Skyline за всички времена никога не получава нужното внимание, а днес почти никой не се сеща за него. Говорим за DR30 RS-Turbo, или по-познат като Iron Mask, заради своята отличителна предница. Представен е през 1983 година като флагман на Nissan. Има 2-литров турбо двигател за 188 конски сили и се явява най-мощната японска кола за времето си. В днешно време тези автомобили са много редки и цените им растат стремглаво. Ако искате подобен Skyline по-добре да реагирате бързо, защото доста хора осъзнават, че те са една много добра инвестиция.
3. Ford Mustang II
Mustang II има защо да е позабравен. Първата генерация Mustang премина през доста промени по време на жизнения си цикъл, като единствено варианта от 1973 година остана непроменен като стил. През 1974 година нещата тръгнаха на зле, когато компанията представи изцяло променен автомобил. Именува го Mustang II и го представи във време на бушуваща бензинова криза, така че доста малко клиенти имаха възможността да си го позволят. Оборудван е с 2.3 литров двигател от Ford Pinto, но Mustang II определено е лош автомобил за компанията по отношение на продажби. Днес, хората започват да поглеждат назад към миналото и определено Mustang II изглежда по-приемлив.
4. Ford Focus RS Mk1
Със скорошното пускане на новия Focus RS много хора се фокусират върху това как автомобилът ще се бори с европейския Mk2 RS. Въпреки това, много фенове са забравили, че имаше и Mk1, който навлезе в Европа с гръм и трясък в началото на 21 век.
Бяха произведени едва 4501 бройки от RS и всички те бяха разграбени в Европа. Феновете в Щатите бяха игнорирани. Моделът е екипиран с 2 литров двигател с 212 конски сили и въпреки че не изглежда толкова потентен на хартия, автомобилът разполага с доста атрактивни и специални неща. Диференциалът е Qualife, джантите са Oz Racing, амортисьорите Sachs. RS позволява странично ускорение от 0.98G, и има спирачна сила от 1G. Това е достатъчно да го смятаме за един горещ хеч, който много хора искат да имат в гаража си.
5. Ferrari F512 M
Имате извинение, ако никога не сте чували за Ferrari F512 M. Произведени са едва 501 бройки и едва ли ще видите подобно по пътищата. F512 М e третата еволюция на култовия модел Testarossa от 80-те.
Произвежда се между 1994 и 1996 година, като без съмнение е стъпка напред спрямо оригиналния модел. Мощността на колата е 440 конски сили, а ускорението до 100 за 4.7 секунди. Максималната скорост е 312 км/ч. Това са доста впечатляващи числа за кола от 90-те, но F512 M никога не получи нужното признание. Колата беше засенчена от F50 и F355, но със сигурност има защо да си я спомняме днес.
6. Mitsubishi Evo IV
Mitsubishi наскоро спряха легендарния модел Evo, слагайки край на една богата линия с вдъхновени от ралито чудовища. Хората често забравят откъде тръгна възхода на Еvo. Последният модел преди драстичната промяна във визията е Evo IV. Той има добре познат двигател 4G63T доставящ 276 конски сили, което е доста за кола с четири врати и място за цялата фамилия. Въпреки че всяко едно ЕVO след това е по-бързо на пистата, първите четири генерации са все още доста готини и заслужават голямо внимание ако търсите практична и все така мощна кола.
7. Maserati Quattroporte III
Повечето хора не осъзнават, че Quattroporte имаше предшественици и доста труден път през който премина за да стигне дотук. Quattroporte II беше такава катастрофа, че третия модел беше почти мъртво роден. Въпреки това, през 1979 година компанията го възроди.
Преднозадвижения модел с V6 двигател беше заменен със задно задвижване и V8 за третата генерация. Предлагаше се във вариант с 4.2 литров или 4.9 литров двигател, с мощност съответно 252 или 276 конски сили. Третата генерация не беше предназначена за писта, а по-скоро за „возене“ на бизнес партньори до пистата в супер лукс. Тези Quattroporte са много редки и ако искате нещо, което никой няма, то серия III е едно добро предложение.
8. Toyota Supra Mk1
Когато чуете името Supra кое е нещото идващо първо в ума ви? Най-вероятно това е двигателят, или конските сили? Въпреки че оригиналната Супра не изглежда в крак с модерните тенденции, тя се основава на все същата философия. Supra беше родена като купе с две врати и задно задвижване и шест цилиндров стандартен двигател. От това скромно начало произлязоха невероятни модели като Mk4... помнете откъде тръгва всичко!
Моите обяви
Оферирани