Нови интересни подробности за Aston Martin Valkyrie
Неограничаван от никакви други правила различни от физиката, Aston Martin Valkyrie е един от най-вълнуващите автомобили от последните години. Ето ги новите снимки на модела и малко съпътстваща информация за него преди официалното представяне по-късно тази година.
Aston Martin пусна още по-интересни подробности за предстоящия суперавтомобил наречен Valkyrie, както и няколко прекрасни снимки на последния прототип.
Новите детайли са с фокус главно върху обвивката и аеродинамиката, въпреки че виждаме малко и от кабината. Повече за това по-късно.
Вече знаем, че шофьорът и пътника до него трябва да седнат в позиция подобна на тази във Формула 1. Те са със силно изпънати напред и леко нагоре крака. Aston потвърдиха за коланите със четири степени на затягане в стандартното оборудване, а шестстепенни ще се предлагат за по-пълно състезателно изживяване.
Вече знаем и за това, че двама души с висок ръст спокойно ще могат да седнат в колата, въпреки че кабината изглежда малка и по-подходяща за шофьор и чаша кафе. Всички средства за контрол са върху волана с цел шофьорът да държи ръцете си единствено точно където те трябва да бъдат. Воланът се маха за по-лесен достъп и сигурност.
Притискането постоянно се увеличава вследствие на различни модификации на прототипа. Наскоро се появи видео в което всички канали между кокпита и предните колела работят в синхрон с гладкия под и голямото предно крило, постигайки сериозно притискане на автомобила към пътя. Независимо дали слуховете са верни или не, нямаме търпение да научим официалната стойност на притискането.
Директорът по интериорен дизайн в Aston Martin споделя, че 95% от работата по колата е приключила, но има възможност за малки допълнителни промени преди започване на серийното производство.
"Има области които могат да бъдат променени, тъй като Ейдриън Нюи продължава да търси начин за намиране на допълнителна притискаща сила. Нови елементи по шасито също могат да се появят.“
“Обикновено последното нещо, което бихме направили е да пробием някаква дупка на ламарината, но тези отвори работят толкова добре с предното крило, че ползите за притискането са огромни. Фактът, че те са толкова ефективни ни накара да ги ползваме и да ги направим изтънчени, но все така функционални“.
Съпротивлението е намалено с отказването от традиционните странични огледала. Тук има малки отвори свързани с камерата за задно виждане.
Вниманието към детайлите с цел намаляване на теглото е забележително. Предните светлини не са традиционно разположени. Вместо това са ползвани ниски и високи елементи прикрепени към прекрасната алуминиева рамка, което позволява намаление на теглото на фаровете с 30-40% спрямо традиционните ползвани от Aston.
Нямаме търпение да научим повече подробности за Valkyrie.
Източник: Car Throttle
Моите обяви
Оферирани