10-те най-велики мотоциклета на всички времена
С толкова много нови супербайкове пуснати през тази година, ние решихме да се върнем назад във времето и да ви представим най-добрите модели за всички времена:
1. 1923 BMW R32
1923 BMW R32 беше първия успешен опит на Баварската компания в света на моторите, и е наистина невероятно, че R32 е пуснат преди цели 90 години, но е все още ясно разпознаваем като истинско BMW. Няма много производители, които в днешно време ползват технологии от първите си модели, но BMW е една от тези компании.
Моторът боксер беше напълно революционен. По това време компанията сменя фокуса си от авиоиндустрията към двигатели за мотопеди. Първият боксер мотор от BMW е монтиран надлъжно, което е причина за проблеми с прегряване. В последствие BMW измислят дизайна на R32 – легендарния инженер Макс Фриц измисля хоризонтално разположения двигател. Така той може да се охлажда от въздушната струя около главите на цилиндрите и проблемите с прегряването са разрешени.
Двигателят е много мощен за времето си – 8.5 конски сили, а уникалният дизайн издига компанията сред лидерите и дори печели няколко победи в състезания. Моторът от 1923 година включва и други уникални неща – задвижващ вал, вместо верига, която намалява честотата на ремонтите. Същите дизайнерски решения могат да бъдат открити и в много съвременни мотоциклети – R nineT, R1200 RS и други.
2. 1955 Vincent Black Shadow
Когато е пуснат през 1949 пресата пощурява. Най-честото прилагателно е „революционен“, като Black Shadow може да претендира за основоположник на бъдещите перформанс мотоциклети. Shadow е специална тунингована версия на по-ранния байк, който разполага с внушителните 55 конски сили от иновативен 998 кубиков V-twin двигател. Това позволява достигането на максимална скорост от 200 км/ч.
За времето си този мотор е нещо невиждано. Той включва толкова иновации, че излиза извън всякакви рамки – разполага с моно шоково задно окачване и двойни предни спирачки.
3. 1959 Triumph Bonneville
Двете думи са синоними. Вдъхновен е от байка Triumph Thunderbird на Джак Уилсън от 1956 година, с който той поставя рекорд за максимална скорост от 344.67 км. Когато Triumph трябва да измислят име на новия си спортен мотоциклет, те логично ползват името на солните полета в Юта.
Още при пускането си през 1959 година моделът става лидер в класа на спортните байкове. Той е базиран на по-стария Tiger T110, но включва нов шарнир, бутала с висока компресия и колянов вал от една част. Заради своя спортен вид и Британски дух, Bonneville бележи моментален успех.
4. 1969 Honda CB750
Модерните мотори с четири цилиндъра дължат много на тази стара Honda. MV Agusta първи пускат байк със своя версия с четири цилиндъра, но Honda е първата компания пакетирала всичко в един продукт за пазара.
Байкът всъщност не прави нищо толкова революционно, ако изключим първите дискови спирачки, но Хонда успява да създаде една плавно работеща, мощна и надеждна машина. В тези времена повечето мотори са ненадеждни, а Хонда вкарва доза свеж въздух. CB750 ефективно спира Британската инвазия и поставя началото на нова ера.
5. 1985 Suzuki GSX-R750F
Журналисти от целия свят са кръстили Kawasaki Z1 „бащата на супербайка“. Ако Z1 e бащата, то неговият син със сигурност е това Suzuki GSX-R750F. Моделът е един от първите излезли на пътя от изцяло състезателен байк. Suzuki XR41 беше успешен шампионски състезателен мотор, а компанията използва него за да създаде нов супербайк през 1985 година. Той има 80 коня и тежи едва 176 килограма. С него Suzuki доминира всеки един тест – моторът е толкова бърз и способен, че бие всички съперници.
6. 1992 Honda CBR900RR Fireblade
С пускането на CBR900RR, светът на супербайковете навлиза в нов етап. Този модел е толкова вдъхновяващ и иновативен, че пресата го нареча „мотора преобърнал представите“ и „избърсал пода“ с конкуренцията.
Преди Хондата, най-близкия като мощност супербайк е Suzuki, но той е тежък. Firablade има цели 122 конски сили от 893 кубиков двигател, както и много леко шаси – само 185 килограма.
7. 1994 Ducati 916
916 е може би най-известния и повлиял на индустрията байк за всички времена. Той доминира на пистата и на пътя. Дизайнът му е култов и произлиза от Масимо Тамбурини. Перфектни пропроции, красив дизайн, ауспух излизаш под седалката и други неща, правят този модел класика. Той се превръща в икона в Англия и бележи сериозен успех на пистата. През 90-те години Grand Prix има много малка аудитория – никой не иска да гледа няколко 500 кубикови машини да се въртят скучно часове, докато всеки иска да притежава един 1000 кубиков звяр, който реално може да се закупи от магазина. Късните 90-те са златна ера. Байковете стават по-достъпни, а Ducati е мечтата на всеки фен.
8. 2003 Honda CBR600RR
Когато си представяте един лидер в света на супербайковете едва ли ще се сетите за този модел от 2003 година. Той страда от недостатъчно въртящ момент, но със сигурност има какво да предложи – тази малка Хонда е един доста добър мотор в категорията 600 кубика.
Базирана почти изцяло на RCV на Валентино Роси, тази малка Хонда е първата изцяло спортна машина в този клас. Тя има брилянтни спирачки и легендарна стабилност на пътя, затова успехът и е доста логичен.
9. 2010 BMW S1000RR
BMW има доста проблеми при производството през годините, но все пак успява да направи някои от най-култовите модели на всички времена. Дивизия М става свидетел на модели като Е30 М3, но и на някои странни екземпляри като R1100 S Boxer Cup.
Представете си, когато компанията пуска първия си супербайк - S1000RR. Освен че е доста добър на външен вид, моторът разполага с 200 коня и 1000 кубиков двигател, изтънчена електронна система, и куп други екстри. Пет години по-късно, всеки мотор в този клас разполага със тези нови технологии. През 2014 година компанията представя лимитирана версия наречена HP4. Това е първия мотор в света с полу-активно окачване и динамичен контрол на амортисьорите.
10. 2015 Honda Mugen Shinden Yon
Това е малко странен избор, но с него показваме, че нещата се променят постоянно. Тази година на пистата моторът постигна забележителната средна скорост от 191 км/ч, което е повече от доста модели в клас 600 кубика. Байкът показва насоката за развитие през следващите няколко години.
Моите обяви
Оферирани