6 популярни перформанс коли, които никога не достигнаха до Америка
Автомобилите не винаги се пускат на всички пазари и често американците получават коренно различни модели. В историята има случаи на много страхотни перформанс коли, които за САЩ са просто чужди.
Американците имат уникални коли, които обаче са по-различни от тези в Европа. Глобализацията неизбежно ще доведе до хомогенизиране на пазара на автомобили, но за това е нужно още известно време. Съществуват различни сертификации, които трябва да бъдат покрити от всеки производител желаещ неговите модели да стъпят в Америка, и това е все още много ресурсоемко за компаниите. Всъщност, някои коли вече са стигнали до САЩ, но не и техните перформанс версии. Ето няколко страхотни такива:
1. Ford SVT Focus
Ще започнем направо с най-големия гаф на Форд след превръщането на Mustang в Рinto. Когато първата генерация на Focus RS – на снимката по-горе – се появи във Обединеното Кралство със своите 212 коня и турбо, имаше доста Американци, които бяха нетърпеливи да се сдобият с такава кола. Вместо това, те получиха един Focus SVT, също познат като ST170 на други пазари – той беше един по-малко атрактивен модел.
Да, със сигурност е достатъчно добър хеч, но той не разполага с достатъчно ресурс да се бори с други подобни модели на Американския пазар. Дори Dodge Neon разполага с турбо! Форд вече предлага същото, но защо бяха нужни повече от 14 години?
2. Subaru Impreza 2.5RS
Още един пример за липсващо турбо. Subaru очевидно не са били сигурни как американците ще възприемат техния първи умален размер на WRX, затова те предлагат абсолютно същата кола, но без допълнителните конски сили. В това със сигурност има доза логика - WRX е най-добре изглеждащата кола в класа си... За жалост на всички американци – тя е единствената, която не се продава в САЩ.
3. Audi Quattro
Това предложение е малко по-различно от другите, защото Америка получи Audi Quattro с турбо и всичко останало. За жалост беше малко кастрирано при пускането си през 1983 година – разполагаше само със 160 конски сили, в сравнение с 197 коня за световната версия. Колата стана жертва на законите и изискванията за вредни емисии в САЩ, но по-късно моделът разполагаше малко по-мощни двигатели.
Чувството е сякаш Audi са подхвърлили кокала, вместо да се опитат наистина да предложат нещо готино. Ето защо оригиналното Audi Quattro не е толкова голяма сделка отвъд океана, колкото в други части на света. Но трябваше да бъде!
4. Merkur XR4ti
Никой няма и грам идея защо Ford са си мислели, че тяхната Sierra XR4i би се продавала по-добре в Америка, ако се казва Merkur. Няма значение, защото тя така или иначе не се продаваше добре, което е тъжно имайки в предвид, че е страхотна и култова кола в днешни дни.
Може би ако Ford бяха сложили същия 2 литров турбо двигател от Sierra Cosworth вместо този ползван в Mustang SVO и Thunderbird, колата щеше да придобие по-голяма популярност...
5. Nissan 240SX
Дрифтърите от САЩ разбират много ясно проблема. Повечето от тях всъщност са заменили стандартния 240 двигател с такъв, който трябваше да е вътре още от завода. Говорим за обичания SR20DET и 200 конски сили, които радват всички. Всички освен американците, защото Silvia идва с обикновен двигател без турбо – 2.4 литров с мощност 155 конски сили. Единствената забележка към тази кола е точно липсата на мощност... за жалост
6. Honda Civic Si
Ето и една Хонда. Вместо Type R имаме Si... вероятно вече знаете, какви са структурните различния между двете коли – Компанията трябваше да се съобрази със специалните сертификационни изисквания в Америка и да предложи една различна версия. Защо обаче Honda не направи подобен вариант и не го кръсти Type-SiR? Или защо не взе базовата световна версия и да я преправи спрямо различните пазари? Всички други го правят, а в САЩ има доста ентусиасти, които биха били щастливи да имат оригинала... Хайде Honda, постарайте се повече..
Моите обяви
Оферирани